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[新聞] 法拉利燒車 台灣環境不宜?

不要說特定廠牌.很多廠牌都一樣.
車子只要有問題第一個怪氣候.第二個怪使用環境.第三個怪駕駛人.
那一家車廠覺得台灣的氣候.環境.駕駛人.不適用的話可以著明.
(此車不適用台灣地區的氣候.環境.駕駛人.所以請勿購買該公司所生產之車輛.)
那則無話可說了.

14060m wrote:
車子只要有問題第一個怪氣候.第二個怪使用環境.第三個怪駕駛人.
那一家車廠覺得台灣的氣候.環境.駕駛人.不適用的話可以著明.
(此車不適用台灣地區的氣候.環境.駕駛人.所以請勿購買該公司所生產之車輛.)




以前..約10年前吧..很多車的設計原本就是以"當地合用性"下去設計

車子用的材料 組裝 以及 配件 零件的耐用性 都是以當地或主要銷售地區做主要考量


但在現今 汽車製造業已經開始轉型製作"全球戰略車款"
所以都會考量到車子若賣到環境嚴苛地區 是否適用

不只車廠 連改裝廠現在都是以此模式下去考量

車子不適合某某地區使用 在現今已經是無法成立的推責說法
拿去10年前用還比較實際


不光是馬車會著火發爐 牛車也是一堆的
top gear 13季第四集內就介紹很多然燒的牛車....有興趣可以看看
主持人甚至說"我走進賣牛車的店內 應該要說我想要一台沒燒的車 而不是想買一台車"

還有越扯越多的什麼鋁合金會著火燒起來
那鎂合金輪圈是不是要爆炸了?
法律應該要規定那些裝合金輪圈車主 必須 在車上貼滿 炸獵物小心的標語吧
不......應該要禁止販售.......


打那麼多字.........我要去看看我的CPU散熱器是不是要燒起來了 因為它是鋁的....
其實這台車的設計理念本來就是要車主在市區慢慢開,這樣才能達到炫耀展示的目的.
市區大腳油門大腳煞車不在原廠規範之內, 我沒有機會看到使用手冊, 也許在某處會有特別聲明.
如果我能擁有這台車的話, 我一定會慢慢開的...看到她燒成這樣,我的心也在滴血, 請大家不要再責怪她了...
Tony
ypfgt wrote:
原因應該粉多啦,這種...(恕刪)

沒錯市區走走停停原就使車温上升許多, 加上天氣愈來愈熱,線路若有些小走火,很容易便會火燒車.
朴子 wrote:
你們可知道--邱文福...(恕刪)


哇.是喔..資深記者可以寫出這樣高深的文章喔..那一些進口車都不要賣啦..就拿法系國民小車..以前也是一天到晚
拉水溫..也是無解..當時怎麼沒有人說不適合開呢?就因為今天法拉利是千萬跑車就可以放大阿..難到說沒燒起來
就是適合嗎?那最近T牌也燒..是又要說車齡老舊還是不適合開呢?由時不是資深就可以隨便寫寫..先確定事實再
寫.還說台灣路不宜勒..那為啥不檢討為啥不宜..
朴子 wrote:
因為它是跑車,是奢侈...(恕刪)


那生性浪漫的法國人也不塞車阿?你要說寒帶氣候嗎?那我接受.但是..除了不當保養下我也沒看過幾部獅子因為拉水溫然後燒掉吧..如果照報導的說..要奔馳前都是慢慢加速不能大腳搂?也不能急煞.那車上的安全配備是裝心酸的嗎?車廠在設計一部跑車不是單單只有性能.也有考慮到安全性好嗎..萬一那天GTR也燒了.真不知道會怎麼寫..
今天新聞報有一台BMW重機光是在原地發動就燒起來了...看來法拉利還是比BMW好多了.
Tony
可以隨便寫寫..先確定事實再
寫.還說台灣路不宜勒..那為啥不檢討為啥不宜..

本人無須倚老賣老,也不必靠嘩眾取寵過日子。我寫的是「疑台灣不宜?」,刻意加個「?」是用來質疑廠家的,但因為我不像「名嘴」們,把自己想成就在事發現場。何況自己從1965年不幸走進汽車行業,又身歷其境,看到不下數千完全不懂車的「車主」,甚至不懂車的「技工」,你能理解真相嗎?

我1984負責 Jaguar 時,原廠說明書(owner's manual)就寫的清清楚楚,此車是用來一般駕駛,非用於賽車操控之用。問題是台灣幾個人認真看完這書?除了代理商的服務人員,為了翻譯,不得不讀。

你也可以「隨便說說」。但不要「隨便看看」。
Chiou, Justin
JC010 wrote:
可以隨便寫寫..先確...(恕刪)


大大 我還是想問你
你為何會說法拉力無出過渦輪車款??
http://www.wretch.cc/album/smile07017
JC010 wrote:
我1984負責 Jaguar 時,原廠說明書(owner's manual)就寫的清清楚楚,此車是用來一般駕駛,非用於賽車操控之用。問題是台灣幾個人認真看完這書?除了代理商的服務人員,為了翻譯,不得不讀。


這種警語很正常,有必要拿來講嗎?就事論事除非法拉利有寫車子會燒請小心駕駛,否則你只是自說自唱而已,跟事實一點關係都沒有。
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