我想應該也和台灣法令有關係....因為R1和R2排氣量不到1000,所以無法上高速公路,賣無法上高速公路的車子,也許你會想買,可是目前有些台灣人是要實用又能暢行無阻的車子,這個可愛車就無法辦到了.....
ousiateddy wrote:Subaru 的小車...(恕刪) R1....... 在臺灣, 我兒子就有一臺.你有認識的烤漆廠師傅, 還能改色喔.引用:http://www.takaratomy.co.jp/products/tomica/lineup/regular/081-120.htm編號: 111小學校週圍, 百貨公司, x拍也有賣.......... 快逃.
d5330526 wrote:我想應該也和台灣法令...(恕刪) 大哥,你的台灣法令是哪一版的?有錯誤喔排氣量1000cc以下本來就可以上高速以前是規定只能行駛外線車道(考量到加速慢或安全不足)但因現造車技術日新月異,性能早已不可同日語,故前幾年更修法開放連內線車道也能行駛了所以你的觀念也要改了喔我所想到近期1000cc已下,性能及安全兼具的小車~smart車系(600&700cc)一般家庭房車如在道路上要小看它,可能會被它電喔!
R1與R2小弟也很喜歡為何台灣無引進因為在日本為K-CAR級別(660CC)是日本政府(N年前)為了鼓勵節能省碳所訂定出來的K-CAR車除了稅金低以外購車還不必提出車位證明但其實製造成本與1200CC等級的車差沒多少進口來台灣在價格上無優勢,除非像SUZUKI SOLIO或JIMNY等原本在日本為K-CAR而特意換成1.3L引擎來台還有點賣點試問您會花40~50萬買台660cc的陽春小車還是1.2L或1.3L的車呢?當然有人會願意花這錢買660CC的車(我也是其中之一)但在商言商必竟我們是少數人所以除非該車市場反應良好日本人才有可能考慮像鈴木、大發等幾款小車換1.3L引擎模式引進台灣或各國必竟左右駕的改裝也是要成本(以上有錯煩請指正)