不過對於排氣管的特別音效倒是有點意見﹐因為雖然聲音還不錯聽但是直通排氣管難免有些低頻共鳴有點煩人﹐之前是訂做了消音塞來解決 (改了排氣管卻裝上消音塞就好像買了STI但是把渦輪拆了為了省油一樣矛盾)﹐後來我覺得也許可以從備胎室制震/隔音方式來解決﹐畢竟排氣管也是震動的傳遞所以只要有辦法解決震動問題就可以解決低頻共鳴的問題。
結果如何我也不知道﹐不過既然心理有這個想法我也就先試試看再說。
因為主要目的是為了制震﹐所以買的是有制震功能的消音防震橡皮貼布&PET隔音棉﹐ 總共各買了兩份。
右邊的鋁鉑消音防震墊是要用在排氣管上的所以不需要太多﹐一盒6張已經太多了。
材料
排氣管上外觀比較看不見的地方貼鋁鉑消音防震墊 (一邊兩塊﹐另外一塊在上方)
砲管內也貼了兩張﹐鋁鉑被捲了幾下就脫離了﹐所以後來乾脆全部撕掉
為了求證效果﹐特地在排氣管處理完成後開去跑了幾公里﹐發現排氣管聲音有點小小的“純化”
基本上聲浪沒有改變﹐但是有些不明顯的雜音/氣音(水平引擎的特有排氣怪聲)變的比較不明顯。 只剩下純正的“轟~~~~~~~”
結果在求證完畢後回到地下停車場聽到“坷坷”怪聲﹐才發現剛才出去“轟~~~~~”的那10分鐘我的全新 (剛好滿一個月) RE050A 輪胎上面多了一根大釘子
(PS﹕今天上午修補完成
)輪到備胎室了﹐話說 SUBARU 原廠其實有用心﹐底盤還有輪供內都有原廠的防鏽處理﹐備胎室內也有一些橡皮以及防鏽防刮的處理﹐不過用手敲敲可以感覺到鈑金很薄﹐聲音很清脆 (就是很會共振啦)
備胎室 (貼上兩大片消音防震橡皮貼布前忘記拍照了) 不過可以看到原廠意思一下的“處理痕跡”
貼滿了
改貼隔音毯﹐先貼行李箱蓋板﹐90公分寬的隔音毯貼上去寬度剛剛好﹐只要修改長度就OK
隔音毯完成﹐因為隔音毯比較便宜買的比較多些﹐所以備胎室大部份地方總共貼了上了兩層
累了好幾個小時﹐被蚊子叮了好幾個包的成果
把備胎放回去然後收工
用力!!!!用力!!!!用力!!!!
結果貼了太多層﹐備胎塞不回去了
PS﹕ OUTBACK 輪胎/備胎比較大﹐如果是LEGACY就不會有這個問題 (除非你貼了5-6層以上才有可能吧)
只好撕掉其中一面的其中一層隔音毯﹐然後用力塞進去﹐撕掉的隔音毯這麼辦﹖
別浪費﹐就蓋在備胎上面加減用啦
效果﹕
今天帶老婆跟小犬去陽明山 (當然是把輪胎補好以後)到了快到了山頂我老婆還以為我已經把排氣管的消音塞已經塞回去了
我當場把車窗搖下來讓老婆聽聽沒有戴口罩的 STI 排氣管的怒吼﹐雖然聲音一樣渾厚有力﹐不過窗子關起來後你可以聽到排氣管的聲浪﹐但是不會像以前一樣可以“感覺”到那個渾厚的共鳴。看來我的消音塞目前是不需要使用了。
PS﹕ 目前天氣涼爽所以排氣管聲音/共鳴比較小聲﹐夏天炎熱天氣下預計還是有需要使用消音塞的機會﹐不過目前看來看來備胎室內的制震/隔音效果是很明顯的。 今天下午去30保養順便看了一下LEGACY 4D & NEW FORESTER 的備胎室的結構基本上差不多﹐所以我可以想象大家都可以試試這個小小的的 DIY PROJECT。
當然如果沒有改排氣管的車可能效果是有限啦。
注意事項﹕
賣廠的隔音毯尺寸多半是 90X120CM 其實是不夠用的﹐建議買兩份 (一份 $350-600都有﹐看厚度)
制震墊尺寸是 50-60x90CM, 至少要買兩份 ($350-450/份)
所以材料費用大概在一千到兩千台幣左右。
最好準備些廢報紙之類的可以當作模板比較容易施工。
剪刀最好準備比較好的﹐剪隔音毯很費力。
