WRX或STI如果是配上手自排/CVT/自手排, 相信台灣市場接受度會好很多
Legacy樣樣好，就缺turbo, 於是又沉浮於芸芸眾車中
把turbo跟自排湊齊了,就是forester,也是唯一賣的動的
(可惜已轉型成SUV, 對偏好操控的車主來說, 已經不是他的菜了!)
目前sot房車產品線中,沒有任何一個產品是turbo+自排!!
百業蕭條中，指向生存的不敗法則:
1 高C/P值
2 獨特魅力
3 貼近市場需求
不過缺乏 TURBO 的 Legacy 的確是很可惜。
操控性而言 Legacy 搭配對稱式AWD是有相當的優勢的。
素八滷
福斯的車價
水貨車的保固
賓士的零件價格
法拉利的待料時間
小弟目前住澳洲...就一堆WRX自排在路上跑阿.........
而且現在有配備DSG或雙離合器系統的車也越出越多....我相信這也是未來一個趨勢......
有換檔迅速加上動力傳輸更直接馬力消耗更少的優勢....(扯遠了...現在是在講自排....
)最重要的是自排不用手忙腳亂的打擋....
青菜蘿菠各有喜好....有些人就喜歡手排人車一體的感覺....
不過台灣市場沒澳洲大...有了前車之鑑....總代理也不敢貿然再度引進吧.....
樓主說的也有道理...現在台灣車市好像很冷.....如果重新引進開賣....搞不好還可以多賣個幾台.......
過去會買WRX都是重改熱血份子...當然都偏好手排.........當年賣不好我覺得是....天不實地不利人不合...
現在油價那麼高...在加上改裝風氣也沒以前那麼旺了...我相信有不少買的起的年青人會選擇買自排版的....馬力大又舒適....說實在買回來不改開起來也很爽了.....
還有樓主漏說一個優勢.....就是他們有AWD全時四驅....這也是一個賣點........
WRX外觀套件+TURBO+自排+AWD+水平對臥引擎的轟轟打鼓聲......買的起我就馬上買下去了...每樣都很吸引人.....不過澳洲這邊賣太貴了...整個就是買不下去.....
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