又遇到了保養的時候了,不過今天到台中去的時候,因為場內保養車輛客滿,所以要等很久,於是我打算明天再去。
不過現在遇到問題了,廠方人員說,五萬公里要換火星塞,爾後每三萬公里也要換...回到家我翻了車主手冊,看了(其他地區)的保養部份,十萬公里才需要更換火星塞,而機油部份,也是每 12500 公里更換一次,跟平常一般認知不太一樣,我個人是在 7500 才去保養,不過這次跑了 8500 才去保養。
由於車主手冊內的說明,所以我個人認為,以我的使用模式,一萬公里保養應該是沒問題的,因為我的駕車模式幾乎九成都是高速公路,市區部份非常少。
另外,車主手冊內也寫到,ATF濾清器 非保養零件...不知道為什麼上次廠方要把我的ATF濾清器。
機油的問題,廠方說法,5w60 比 5w50 更好,我覺得應該不是這樣,應該是黏度不同,不是好不好的問題。
結論就是
我打算按照車主手冊的規範來作保養,考量台灣的氣候來作調整,沒必要 5000 公里就換掉,機油就用 10W40即可。
不知道各位 SUBARU 車主有什麼不同的意見嗎?討論一下。
感謝。
因為台灣的用車環境太差勁﹐所以其實也是求個心安啦。
機油方面台灣人實在講究﹐品牌比百貨公司的名牌還多.......價格也夠誇張。
我在美國也只是用一罐3塊美金的 MOBIL 1 全合成 (380馬力的日蝕) 半年換一次﹐ 引擎現在已經23萬公里連機油都不吃。
所以現在我在台灣也是繼續使用 MOBIL 1 全合成﹐ 何必多花幾千元買那些號稱是 NASA 拿來給太空梭用或者土屋桂市拿來幫助甩尾的神油﹖
全世界有技術生產全合成基礎油的公司用一隻手就數的出來 (Shell, Mobil etc.) 個人不願意用好幾倍的價格購買那些“名牌”公司購買相同等級的基礎油後重新包裝打廣告後的產品。
素八滷
福斯的車價
水貨車的保固
賓士的零件價格
法拉利的待料時間
arvinchi wrote:
加上水平引擎不像直或V系列引擎那樣容易潤滑到全缸...(恕刪)
請問這個論點有根據的嗎?
既然渦輪車要5000在換,為什麼車主手冊要寫 12500,甚至歐洲地區是 15000 公里才換?
考量各地氣候與機油品質的關係,10000公里更換機油是否恰當? 我的車目前都是原裝未改的狀態。
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