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Forester 2.5XT 保養的問題

又遇到了保養的時候了,不過今天到台中去的時候,因為場內保養車輛客滿,所以要等很久,於是我打算明天再去。

不過現在遇到問題了,廠方人員說,五萬公里要換火星塞,爾後每三萬公里也要換...回到家我翻了車主手冊,看了(其他地區)的保養部份,十萬公里才需要更換火星塞,而機油部份,也是每 12500 公里更換一次,跟平常一般認知不太一樣,我個人是在 7500 才去保養,不過這次跑了 8500 才去保養。

由於車主手冊內的說明,所以我個人認為,以我的使用模式,一萬公里保養應該是沒問題的,因為我的駕車模式幾乎九成都是高速公路,市區部份非常少。

另外,車主手冊內也寫到,ATF濾清器 非保養零件...不知道為什麼上次廠方要把我的ATF濾清器。

機油的問題,廠方說法,5w60 比 5w50 更好,我覺得應該不是這樣,應該是黏度不同,不是好不好的問題。

結論就是

我打算按照車主手冊的規範來作保養,考量台灣的氣候來作調整,沒必要 5000 公里就換掉,機油就用 10W40即可。

不知道各位 SUBARU 車主有什麼不同的意見嗎?討論一下。

感謝。
2008-08-26 23:31 發佈
個人是把原廠的建議保養頻率直接X2﹐ 也就是說如果原廠建議4萬公里才需要更換的東西我就改成2萬就換。

因為台灣的用車環境太差勁﹐所以其實也是求個心安啦。

機油方面台灣人實在講究﹐品牌比百貨公司的名牌還多.......價格也夠誇張。

我在美國也只是用一罐3塊美金的 MOBIL 1 全合成 (380馬力的日蝕) 半年換一次﹐ 引擎現在已經23萬公里連機油都不吃。

所以現在我在台灣也是繼續使用 MOBIL 1 全合成﹐ 何必多花幾千元買那些號稱是 NASA 拿來給太空梭用或者土屋桂市拿來幫助甩尾的神油﹖

全世界有技術生產全合成基礎油的公司用一隻手就數的出來 (Shell, Mobil etc.) 個人不願意用好幾倍的價格購買那些“名牌”公司購買相同等級的基礎油後重新包裝打廣告後的產品。

素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
渦輪車還是乖乖5000KM換一次較好,因在那高熱度下的運作是對機油是非常傷的,加上水平引擎不像直或V系列引擎那樣容易潤滑到全缸,所以建議不要10000KM才換就算是慢慢開也一樣
arvinchi wrote:
加上水平引擎不像直或V系列引擎那樣容易潤滑到全缸...(恕刪)

請問這個論點有根據的嗎?

既然渦輪車要5000在換,為什麼車主手冊要寫 12500,甚至歐洲地區是 15000 公里才換?

考量各地氣候與機油品質的關係,10000公里更換機油是否恰當? 我的車目前都是原裝未改的狀態。
機油更換的頻率取決在兩個關鍵﹕

1 黏度衰退

2 機油污染

黏度衰退關鍵在溫度還有駕駛習慣以及污染程度 (慢慢開還是檔檔紅線﹖)

機油污染是看則是看使用環境 (市區﹖高速﹖等等)

通常在市區開車我個人是建議您5000KM或者半年就換。

常常換機油對引擎的保護比長期使用高價機油來的好。

機油即使不會衰退也會被油氣﹐水氣還有其他化學物質污染。

但是您如果都是開高速公里的話1萬公里再換個人認為是絕對OK的 (只要不買到假油的話)

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Jackson wrote:
既然渦輪車要5000在換,為什麼車主手冊要寫 12500,甚至歐洲地區是 15000 公里才換?

考量各地氣候與機油品質的關係,10000公里更換機油是否恰當?...(恕刪)


機油多久該換這個問題其實是沒有答案的,5000換是應該很OK的,10000換可以嗎?如果都是跑高速公路,當然也可以,開個10年車應該也不會壞(以前同事開TOYOTA也是這樣),可是引擎應該會都是黑黑的油泥!
感謝以上各位的回覆

這樣我打算爾後就是每 8000km~8500km 再來換機油

哈哈~8千~8.5千~折衷是吧

可是每次三羚都向裝了監視器一樣的準確提醒我..又五千囉~

有時候沒空不小心就拖到6千OR7千囉..停室外的我..夏天還是乖乖5千好了..

2.5XT
小弟是想自己去Costco買機油去換, 多少省點錢
看了之前的討論, 有人建議Mobil 0W40 及 5W50,
不知道小弟的2.5XT到底應該用哪一種0W40還是5W50? 哪種規格較合適呢?
5W-50 for Turbo

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