今年到目前為止只有推出小改款Solterra一款新車的Subaru，根據總代理意美汽車過去預告的新車計劃，接下來理應還會有e-Outback以及Uncharted兩款純電車要導入，隨著2026年已經進入十月份，終於近期我們接獲網友線報，於國內道路上捕獲e-Outback實車，或許這也代表距離新車在國內發表的時間越來越近了。
因應汽車工業逐步走向電能時代，Subaru近年來也積極擴張品牌的電動車產品線，從最早登場目前已經演化至小改款的Solterra，四輪驅動以及越野能力仍然是品牌所強調的特色，當然可不能用一款車打天下，去年的紐約車展Subaru則是再度發表第二款電動車「Trailseeker」，同樣是台休旅車但車格定位比Solterra還高，動力與內部空間表現也都更出色，比較特別的是車名不同於美規的Trailseeker，國內屆時會採用另一個名稱「e-Outback」作稱呼，所以你也可以將其視為Outback的電動版本（但底盤架構與燃油車型沒有直接關係）。
e-Outback在外觀上承襲了Solterra的設計特點，車頭採用分離式LED頭燈組，搭配很有特色的保桿造型辨識度很高，車長部分明顯多出Solterra一截來到4845mm，不過車內仍採用五人座設定，並未有第三排，車尾直接用一道粗壯的橫貫式LED尾燈做識別，內部還整合了Subaru的發光品牌字樣。
雖然車尾被貼起來，但這組20吋輪圈正是可以辨別這輛車是e-Outback的重要特徵，根據海外規格輪圈有18、20吋的選項，雖然目前仍無法確認國內導入規格，但依照Solterra國內車型的配備設定，或許屆時導入的同樣會是配備相對完整的高階車型。
內裝中控台造型基本上比照Solterra，除了駕駛前方的7吋數位儀表，中間則是搭載了達到14吋的車載螢幕，具備無線手機連結功能，鞍座上也提供了兩組無線充電板，整體配置與Solterra如出一徹。動力系統採用雙馬達四驅，高階車型配有X-Mode可增加車輛的越野脫困能力，參考海外車型的動力規格，最大動力輸出來到380ps，百公里加速僅需4.5秒，至於電池部分搭載74.7kWh鋰電池組，最高續航力有超過400公里的表現，由此推測e-Outback動力、續航數據大致會與Solterra雷同。在新車有望在年底前發表的態勢來看，未來若有相關資訊更新本站也會送上最新報導，有興趣的網友們可以再多多關注！
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