在本屆的2025東京移動展，Subaru一共展出了Performance-E STI concept、Performance-B STI concept兩款各自代表「電」與「油」的概念車，過去主攻北美市場的Wilderness車型，本次會場也首度展示了Outback Wilderness、Forester Wilderness兩款新世代Wilderness車型，至於現場其實有一輛最值得我們關注的新車，因為它正是預計明年導入國內市場的Trailseeker(又稱e-Outback)！
趁著本屆車展有編輯同事前往現場，我們也為各位帶來了第一手的實拍照，首先這輛未來感十足的概念車叫做Performance-E STI，外觀搭載了許多誇張的空力套件，加上從車名也可瞭解到它屬於注重操駕與性能取向的概念車，粉色的STI字樣搭配經典的藍色車身與金色輪圈呈現出強烈的運動氛圍，可惜內裝與動力規格並未公開，但可以確定的是動力系統採用純電驅動，可以預期Subaru會為其裝上強勁的四驅系統，或許未來Subaru所推出的純電性能車型就會以它作為參考範本。
車尾造型有點像Lexus IS的感覺，一個超大尾翼與大面積下擾流看得出性能味，是說金色輪框搭配起來真的很搶眼。
這輛則是Performance-B STI概念車，不同於Performance-E STI仍長得相當概念化，Performance-B STI更像是從現行Impreza改裝而來，增加四輪暴龜輪拱以及更富侵略性的保險桿、引擎蓋等部件，彷彿看見當年Subaru馳騁於WRC拉力賽場的英姿。
車尾經過大幅度改裝，目光焦點莫過於是尾門上的超巨大尾翼，還有完整度很高的四輪外擴設計、誇張的空力套件與中置排氣管，不禁讓人期待Subaru未來是否會再推出掛上STI的五門鋼砲？動力系統原廠沒有細說，不過內部搭載的是水平對臥引擎、全時四驅以及手排變速箱，作為燃油代表的概念車，一切都是相當硬派的配置。
今年紐約車展首度亮相的Trailseeker，是Subaru繼Solterra之後推出的第二款電動車，這次東京車展也是Trailseeker首度在日本等亞洲市場的首演，國內部分在今年六代Forester上市發表會時，總代理意美汽車就已表示包含Trailseeker在內的三款電動車，將會是明年國內市場的發展重點，不過屆時國內版本並不會稱作Trailseeker，而會以e-Outback來稱呼。
基本上Trailseeker概念上很像Solterra拉長的版本，外觀內裝有著相近的設計元素，底盤同樣是建立在eTNGA純電模組平台，從Solterra到bZ4X小改款都可以發現頭燈組改採分離式設計，這點在Trailseeker也不例外，整個車頭輪廓與Solterra也非常相似，只差在材質配色的運用上稍有不同。
車尾造型就走出自己的路，一道頗為粗壯的LED燈條加上發光字樣的Subaru字母橫貫其中，下方保桿則有後實的防刮塑料，整體設計算是中規中矩。
內裝架構就真的是複製貼上Solterra，造型也與近期在國內發表小改款的bZ4X很接近，畢竟這幾款車本來就有相當濃厚的血緣關係，這套內裝主要有兩個螢幕，中間螢幕尺吋來到14吋，從介面來看應是比照豐田那套車機系統，設計上保有溫度與音量控制的實體旋鈕，也支援原廠導航、無線手機連結等功能。
雖然車身比較長，但第二排空間看起來與Solterra差不多，加上全平整的地板讓乘坐空間相當充足，另外中間也有空調出風口與充電孔的配置。
因應Subaru強調的四驅系統，Trailseeker動力具備雙馬達四驅以及招牌的X-Mode地形模式，參考美規數據最大輸出來到375匹，鋰電池組容量為74.7kWh，直流快充規格採CCS1，最高續航里程約有418公里。
感謝分享&介紹，那個下巴真是霸氣十足 
