1.專業駕駛幾乎控轉4500~7000轉。(13樓說是這個)
2.收油門降檔轉速暴增，如4檔時轉速過高，降檔至3檔時，油門全收或電腦斷油，也無法阻止轉速暴增!注意看影片08秒，建議用0.25速度去看，(11樓說的是這個)
3.樓主貼圖顯示，超轉11次，圖中顯示4次資料，超轉時都發生:[離合器開關開啟][檔位3][剎車OFF][車速101~110]，所以可判定您再降檔，[水溫90][機油溫113]溫控正常但又怪異(註)，油門與節氣門開啟角度就有意思:3次是0與11~12，1次是91與81(這次很妙，數據與其它3次？)，3次油門全收，已超轉但節氣門開啟約12~13度，而不是全關限轉，是怕高轉節氣門全收負壓秒飆...!!!
4.所謂斷油並不是全斷，還保留一點點卑微噴油，卑微無法被火星塞點燃，但這一點點....於某些狀況會稿事!
5.知名超跑無改時，油門全開只能撐43秒，
註:
由影片看出溫控是98度開92度關，表示水溫是冷卻風扇控制(競技或塞車都是風扇控溫)，但樓主能把車開到超轉，但4次資料水溫都是90度，都是90度就有點妙，分析有2種狀況:
6.樓主引擎出力不大，所以水溫無須冷卻風扇控制，而是被水龜控制，來避免水溫過低。(大部分代步車是正常的，車子有速度，大約高於40~50，水溫都是水龜控制)
7.樓主改溫控，但溫控90度對於歐爾飆飆，但經常塞市區的車，會有點妙。
別說汽車，還記得上幾次新聞，拉轉環測重機，引擎沒超轉也是掛掉！
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