我的森林人是2013年底(2014年式)NA最陽春版本，目前已15萬了，歷經引擎漏油、考爾全掛、三腳架、軸承、冷氣蒸發器與控制器、駕駛座電動窗故障、電動窗控制器故障、冷氣時冷時不冷等狀況，對了，最近引擎也開始吃機油了。
目前車子開起來還是很順，我開車習慣已經完全都是讓小孩在車上能舒服乘坐與睡覺為準則。
對於速霸陸的車，有我喜歡的部分，像是4驅爬山露營根本不擔心路況，NA雖不夠力但很穩，只是很龜，爬一些露營地像隻烏龜一樣慢，在我後面的前驅休旅比較辛苦，要等我龜上去後再衝刺上來。
但是它的妥善率與我對日系車的印象是不符的，隔音也很糟，上快速及高速公路是沒法聽音樂的。
目前我鎖定了幾台車，像是野馬:1.Mach E、2.model y及3.subaru solterra。
第3台我去試乘過了，覺得隔音還可以，也還沒聽過車子的音響，車子的質感比我的用車好蠻多的，乘坐及操作覺得還蠻不錯的，也沒有引擎、冷氣壓縮機的震動噪音，動力很夠我偶爾超車用了，但是對於行李箱稍小、價格有貴、續航力及後勤維修，尤其是維修怕這超級冷門車又貴，然後等料就等到抓狂。
上述的這些為電車，我選電車有一個很大的原因是我喜歡安穩低震動的行車感，加上我家2個小孩每天跨區通勤都會在車上睡個1-2小時，能不發動引擎吹冷氣1-2小時這點很重要，我的車之前只有一次怠速讓小孩吹超過1小時的冷氣就發生類似引擎轉速不順、換檔頓挫的慘狀，這個應該是點火(考爾)系統搞出來的，後來我都改成在停靠點附近巡航吹冷氣。
當試乘過subaru solterra後，駕駛時的沉穩、加速超車的力量，以及可以直接電池供電吹冷氣(加上豐田冷氣大加分)，我就覺得好想換車。
不知車友們有沒有推薦的，或是已經換車覺得很滿意也可以推坑，油電車我也接受，預算大約170-180萬，
感謝!
1. Outback: 目前仍然只有油車, 但是2024年Outback的安靜度跟2014年Forester不可同日而語,建議你去試駕看看就知道我說的. 內裝質感也好過2014 Forester一截. 當然電車靜止時是絕對安靜, 但是新型的Outback油車也絕對不差,不會輸給Lexus ES (因為我也有ES). 至於吃機油, 其實2016年以後的Subaru換了油封材質後, 吃機油的問題就少很多了. 變速箱(CVT)也是2015/16年以後就沒有大問題,除非換CVT油時的方法不對.
2. Forester: 如果你能夠等, 2025全新改款在美國已經開始發行, 在台灣的話也許值得等等看. 至於油電車據說是2026年款會上市 (實際是2025年).
3. Solterra: 你已經試車過了, 這台真的很優秀. 雖是電車,但仍然保持Subaru的強大四驅,比Toyota bZ4X好上一截.最大的問題是電池續航力,以及妥善率尚未知, 還有萬一需要修理時在台灣的待料問題.
至於它牌油電車, 選擇最大宗就是Toyota與Lexus, 但是否你喜歡? 那就看你自己. 在台灣的另一個選擇是Tucson hybrid, 價格比你的預算低很多, 但車子不錯, 在台灣銷路也比X-Trail好. 至於大家現在瘋的MG到底好不好? 我就無法給你答案.
Mazda CX60與CX90符合你的預算, 兩台都是輕油電 (可歸為純油車). 最大問題是車體較大以及燃油稅率較重.
純電車在你預算中的選擇只有Tesla Model Y後輪驅動, 你如果選AWD那就超過200萬. 至於Mach E我不知道,妥善率仍是隱憂. 歐系的優選是XC40有一款配備低於200萬, 而BMW iX1評價也很高, 但都超過200萬. 而台製Luxgen n7的價格就比你預算低很多, 你會考慮嗎?
viajoyce wrote:
能不發動引擎吹冷氣1-2小時這點很重要，我的車之前只有一次怠速讓小孩吹超過1小時的冷氣就發生類似引擎轉速不順、換檔頓挫的慘狀，這個應該是點火(考爾)系統搞出來的，後來我都改成在停靠點附近巡航吹冷氣。
引擎怠速吹冷氣久了會出問題, 但電車吹冷氣久了也是一樣. 請參考下面的文章
"譬如在鳳凰城的夏季，電動車必須特別辛苦，一方面要跑路，一方面空調要提供乘客和電池大量冷氣。電池專家把高熱比喻為電動車的心臟病，或是發展緩慢的癌症。"
https://www.worldjournal.com/wj/story/122693/8013485?from=wj_referralnews
建議，豐田系的油電車，如 RAV4, NX, RX 或是 Corwn Crossover都有四驅版本。
不然，就等等看明年2025年或後年2026年會不會引進 Crown Signia 四驅版。這台應該會是 CP 值 vs 功能性 較均衡的一部。或者當成廉價版的 RX 四驅。
若真以實用取向，也不要旅程焦慮，大概就是現行款的 RAV4 Hybrid 旗艦版 4WD 即可。
viajoyce wrote:
我的森林人是2013年底(2014年式)NA最陽春版本，目前已15萬了，歷經引擎漏油、考爾全掛、三腳架、軸承、冷氣蒸發器與控制器、駕駛座電動窗故障、電動窗控制器故障、冷氣時冷時不冷等狀況，對了，最近引擎也開始吃機油了。
目前車子開起來還是很順，我開車習慣已經完全都是讓小孩在車上能舒服乘坐與睡覺為準則。
對於速霸陸的車，有我喜歡的部分，像是4驅爬山露營根本不擔心路況，NA雖不夠力但很穩，只是很龜，爬一些露營地像隻烏龜一樣慢，在我後面的前驅休旅比較辛苦，要等我龜上去後再衝刺上來。
但是它的妥善率與我對日系車的印象是不符的，隔音也很糟，上快速及高速公路是沒法聽音樂的。
目前我鎖定了幾台車，像是野馬:1.Mach E、2.model y及3.subaru solterra。
第3台我去試乘過了，覺得隔音還可以，也還沒聽過車子的音響，車子的質感比我的用車好蠻多的，乘坐及操作覺得還蠻不錯的，也沒有引擎、冷氣壓縮機的震動噪音，動力很夠我偶爾超車用了，但是對於行李箱稍小、價格有貴、續航力及後勤維修，尤其是維修怕這超級冷門車又貴，然後等料就等到抓狂。
上述的這些為電車，我選電車有一個很大的原因是我喜歡安穩低震動的行車感，加上我家2個小孩每天跨區通勤都會在車上睡個1-2小時，能不發動引擎吹冷氣1-2小時這點很重要，我的車之前只有一次怠速讓小孩吹超過1小時的冷氣就發生類似引擎轉速不順、換檔頓挫的慘狀，這個應該是點火(考爾)系統搞出來的，後來我都改成在停靠點附近巡航吹冷氣。
當試乘過subaru solterra後，駕駛時的沉穩、加速超車的力量，以及可以直接電池供電吹冷氣(加上豐田冷氣大加分)，我就覺得好想換車。
不知車友們有沒有推薦的，或是已經換車覺得很滿意也可以推坑，油電車我也接受，預算大約170-180萬，
感謝!
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