渦輪改裝建議

請問各位硬皮殺大~

原廠豬鼻子ej25t在腹內未改的條件下搭配哪種渦輪最優?

感謝指教~
2008-07-09 8:17 發佈
文章關鍵字 渦輪改裝建議
這要看您所謂的最優是指最大馬力還是油門反應了,針對不同用途所設計的渦輪,其增壓特性也會不同。如果您只要求最大馬力不在乎LAG,那換顆號數大一點的渦輪,搭配前置式的INTERCOOLER,400PS應該是不會很難達成。
原廠最優~全面的兼顧
先自問自己
有把原廠渦輪發揮的淋漓盡致嗎?
看您需求還有預算吧~像我朋友老車GF8在預算普通情況下換了TD-05 16G還有POWER FC改裝電腦~HKS尾段~HKS卸壓閥~噴油嘴!!改完之後差別超大的每換一檔就像被狠狠踹一腳一樣!!而且還是很深的一腳當然店家技術也很重要
TD05-16G 真懷念的名字。

EVO III 的原廠渦輪﹐ 也是美國的“國民渦輪”可以在合理的增壓 (1-1.2 BAR) 輸出 350-400 HP (飛輪)

在美國一顆全新的現在只要 $550-600 美金左右。

PS﹕ 16G 有兩種﹐ 一種是俗稱的 BIG 16G﹐ EVO III 原廠就是用 BIG 16G

唯一的不同就是進氣渦輪葉﹐ BIG 16G 的流速是 550 CFM﹐ 一般16G為 505 CFM。



本來我的日蝕 (ECLIPSE GSX) 也是要用那顆﹐ 但是有一天我開車經過一家溫哥華的卡車零件行發現裡面有一狗票 GARRRETT 的全新渦輪就進去挖寶然後挑了後來我的括牛﹕ 全新的 GARRETT T04E/T3 46 Trim .50 A/R.



原廠的目錄寫著這個括牛是給柴油卡車引擎用的.........價格只要$600 美金......流量估計大概是 700 CFM﹐效率高到打 0.8BAR 馬力就到達340HP上下。

朋友的 6-速手排 350Z Track Edition 在高速公路上衝到240 km/h 還是被我的車八 (0.8BAR)
素八滷 福斯的車價 水貨車的保固 賓士的零件價格 法拉利的待料時間
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