All New Forester轉向系統

kun0114

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樓主

2008-07-03 8:45

在subaru網站上看到新Forester規格表
其中轉向系統
2.5XT 液壓式動力補助
2.0X 電動式動力補助
站上的前輩可否稍加說明還有兩者有何優缺點
謝謝!

All New Forester轉向系統

2008-07-03 8:45 發佈

文章關鍵字 All new Forester 轉向系統

chenghsun

chenghsun
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2樓

2008-07-03 9:22

kun0114 wrote:
在subaru網站上...(恕刪)

2.0X之所以採用電子式動力補助轉向系統是因為可以減少引擎的負載,並且比較省油.
液壓式動力輔助則是因為2.5XT本身的動力充沛,所以引擎並不會因為轉向系統的作動而損失太多動力,所以仍採用傳統液壓式轉向補助系統!

kun0114

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樓主

2008-07-03 9:52

感謝chenghsun大的說明
那舊小福為速度感應式動力輔助是否為液壓式動力補助呢?
還是說一樣只是名稱上的不同
謝謝!

kun0114

kun0114
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樓主

2008-07-03 10:00

不好意思補一張圖
不好意思補一張圖

chenghsun

chenghsun
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5樓

2008-07-03 10:13

kun0114 wrote:
感謝chenghsu...(恕刪)

舊款的確仍為液壓式補助轉向系統,而所謂速度感應式則為當車子速度較慢時方向盤會因為液壓轉向補助而不會使方向盤過於重手,但隨著車速越快方向盤會因減少動力的補助而稍為重一點!

fake802

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6樓

2008-07-03 10:14

翻開引擎蓋來看比較準確。
近十年來應該找不到沒有速度感應的液壓式動力輔助轉向系統，電子式輔助轉向是較新的技術，當然也都會有速度感應的功能，所以光是看到速度感應這四個字，很難分辨到底是不是電子式，如果去查型號比對，又往往很費時間，真的有興趣不仿打開確定是液壓式的引擎蓋，
先確認一下液壓式的液壓油注入孔大體上設計位置在哪、開口大概多大、會有什麼樣的標識？
然後再去看其他的車子，自然很容易分辨出來是不是使用電子是輔助轉向。