還能再開車經過，讓我覺得真的是蠻難得且要珍惜的一件事情
看其他走南橫的youtuber或網友們，大多是從西半部往東半部前進
剛好我的走法是順時針，和大家相反的從東往西
沿途照片雖然拍很多，但回來整理時整批拉到電腦時，順序有點錯亂
老婆一路沒暈車就很好了，也沒讓她幫我記得太多
如果介紹順序部分有排列或記憶錯誤的地方，還請大家多多包涵
第二天一早，關山離民宿蠻近的，也是南橫的進入口
先到關山車站欣賞晨間的美景
這邊應該是屬於花東縱谷平原吧？
東部的早晨陽光，總讓人覺得天特別藍，陽光也特別的和煦
準備進入南橫了，這一路都還有蠻多地方在施工，部分路段速限大概就30、40公里左右
不過也沒趕什麼時間，慢慢欣賞沿途美景也是一種很好的享受
高低起伏的地勢仍然很多，看老婆似乎對這個小屏幕上的資訊挺感興趣
手機裡有不少張都是拍這個畫面，這邊我也有小開一下X-MODE
南橫許多地方都是橋樑或是隧道相連
有些角度我覺得和車子搭配起來好看的地方，我就稍微停下來休息、拍張照
從關山一路進入之後，如果我沒記錯的話，應該是先經過霧鹿
這邊是布農族的部落區，扛著山豬的獵人雕像是本地著名的地標
從霧鹿離開之後到梅山口這段，我覺得是南橫公路裡面最不好開的一段
沿途路比較小條，且彎道多，能停駐的點相較之下比較不多，就幾乎都是在駕駛中度過
但過程中是充滿駕駛樂趣的，無論是SAWD的表現，或是水平對臥引擎帶來的穩定，都讓人很放心
車好開的前提下，開起這段路就不會太累
到了瓦阿係吊橋之後，差不多就是南橫裡面比較好走的路段，也進入高雄的範圍內
瓦阿係吊橋是可以開車通過的吊橋，但我不是很敢，最多就是在吊橋口拍張「到此一遊」
但當天我真的看到有小發財車，就這樣開過吊橋通過
來到甲仙大橋時，差不多已經是台南和高雄的交界了
逐漸從東部山裡的世界回到熟悉的西半部台灣
沿途有幾處大的施工，讓我比較好奇或有印象的
像是這處看起來是要做一個蠻大的橋，不知道是連接哪邊到哪邊？
可能要請眼尖的網友幫忙回答
這邊好像就是有名的明霸克露橋的另一邊便道
可以看到外圍的路況都還不是很好，之前重創南橫出入的關鍵位置
希望有一天這條橋可以恢復開通
一路這樣沿著南橫開，不知不覺也到了尾聲
當看到台20、台3共線終點時，也就是西半部的南橫出入口
雖然直線距離不長，但是蜿蜒的山路開下來，也是需要幾個小時的時間
開到台南時，肚子也差不多餓了
我們就在新化的丹丹漢堡進行北上前的補給和休息，接著就是國道1號往北的回程
中午的補給完成後，就從國道一路直奔台北
沿途大概就是休息站稍微上個廁所而已
開著ACC定速回航，跟著前車走，中間也有幾段是換手給老婆開的
我坐在副駕時倒也能休息到不少，順便看看後照鏡的盲點偵測，換我欣賞沿途的風景……
回到台北時，因為兩天駕駛的距離加起來也有800公里，當然還是頗累的
但內心的充電滿足感是十分美好的，能夠完成一趟久違的環島，而且是第一次開著XV
雖然不是繞台灣最外圍大圈，走的是比較另類的路線
綜合了高速公路、普通公路、山路、壞掉的路，各種路線交替的一趟綜合行程
也算是認真的把XV操了一回，它真的也表現蠻棒的，回來之後也著手規劃下一趟旅程
光看照片就覺得心情很好
不敢想
