但有全速域的ACC,可以跟車到停
請問這樣的全速域ACC沒車道置中
開起來會讓你覺得不夠好嗎?
有了車道置中,還是得雙手握方向盤
手都在方向盤了,不如自己控制車子
常常在想,車道置中也許不是那麼重要
各位! 我說得對嗎???
(想買XV,卻因沒有車道置中,遲遲無法下手....)
還是有了車道置中,不小心打起瞌睡,也許又可以救你幾次...
01978 wrote:
目前的XV, eyesight 3.0沒有車道置中
但有全速域的ACC,可以跟車到停
請問這樣的全速域ACC沒車道置中
開起來會讓你覺得不夠好嗎?
有了車道置中,還是得雙手握方向盤
手都在方向盤了,不如自己控制車子
常常在想,車道置中也許不是那麼重要
各位! 我說得對嗎???
(想買XV,卻因沒有車道置中,遲遲無法下手....)
還是有了車道置中,不小心打起瞌睡,也許又可以救你幾次...
jkguan2 wrote:
其實不用太在意這個
就算沒有置中,也會有壓到線前的緊示 ( 如果沒有打方向燈)
開了置中,但是馬路上線很亂時,它也會緊示你它不行了要你自己來吧 XD
這很常見在有修馬路車道線有挖掉重劃舊的位置有積水或反光的時候
我開的是2022凹背, 只有在高速路上開ACC, 但是也沒開啟置中,
因為我發現我自己開的置中好像比Eyesight認為的置中來得穩, 它會有點左右來回wander, 可能需要學習吧
另外ACC這部分 我也是只有在高速時才開啟,因為它會比我開得省油
車多速度慢的時候我反而會關掉ACC ,我能容忍較大的跟車距離變化而較少拉轉速加速或踩剎車, 反而可以比ACC 省油
掌中舞 wrote:
我是levorg2.0,只有車道維持,但是我從來都沒用到,全速域的ACC蠻好用的,尤其塞車的時候
seiseisui wrote:
過去其實好幾年來
大部分的車子也曾經都沒有車道置中過
是這兩年忽然變得好像大家都要有
但也因為這樣,更吃重晶片的需求
只是說真的有沒有需要,是很見仁見智的事情