最近看上outback , 但評價上對想擁有subaru 的車主建議保乙式險 , 因為零件為進口的 , 新車二~三年保乙式是還好 , 但我習慣開十年以上 , 事必是一筆負擔, 請教各位擁有subaru 的車主每年都是如此保乙式嗎
m668king wrote:
最近看上outback(恕刪)
可以依狀況更改為丙式繼續保險吧,
個人是這樣認為的.
看了樓主的發言記錄,從2020年開始發問 SUBARU 的相關,
到現在2022了,還沒入手阿?
m668king wrote:
最近看上outbac...(恕刪)
只要是進口，車子先進系統一多，換修成本勢必高貴。
例如拿Subaru森林人這一代跟新RAV4相較，只要配置主被動安全系統全面，建議保乙式，並不會因為開Toyota RAV4就便宜到哪去。
例如Mazda MRCC模組，車頭撞掉，模組就是噴7萬+前保桿換新料+噴塗+拆裝。
基本CX5抓個18-20萬修是要的。
RAV4 MK5的車頭ACC模組更貴，要十幾萬，前面對應ACC的專用logo 將近9000，前保桿總成素材我買過，38900左右，不含燈組，雷達，電眼這些。
拆裝+噴塗，沒噴個20幾萬修不起來，森林人，也差不多，便宜不到哪去。
國產的CRV與KUGA會不會比較便宜，其實很有限，基本上，ACC模組這些都是進口的，免不了得抓7-12萬。
噴塗費用，只要是RAV4 深藍這類型特殊水珍珠漆(其他品牌例如Mazda 鋼鐵灰、星燦藍，也是屬於這類3塗面漆的特殊水珍珠漆、更刁鑽的，當屬繼v41魂動紅3塗特殊水珍珠漆之後的4塗晶艷魂動紅，塗裝會做到不要不要)，塗裝一支RAV4保桿，報9000-12000都是合理的，噴塗我不認為有什麼價差可以比。
唯一國產件與進口的價差，就只有保桿皮素材的成本又差異。
進口件保桿總成如果是4萬，國產件有機會約15000左右可備齊料。
但燈組這些現在即使是國產車，只要是led就爆貴，單邊撞掉噴個2萬都常見的進口件組裝於國產車上，與日本全車進口車沒有價差優勢。
那種國產一支保桿換新5-6000的歲月，恐怕難再。
所以，Subaru東洋賓士的高貴，恐怕慢慢會被拉齊。
買先進的科技車，就是認份點，尤其將來2035之後的純電車，意外保險，火災險都得保齊。
免得停地下室充電過充，鋰電池炸掉，別說修自己的車，周遭被害車輛與建物材損，賠不起就慘了！
在大陸車廠開發新能源車，看到這些案例，還有特斯拉被從2018黑到現在的火燒車，車主要買好車，保險還是省不了，認份點比較穩妥。
ps :
我都忘了Subaru EyeSight系統模組是採用攝像頭偵測，在前檔玻璃上方，確實應能為車頭撞損提供更低的撞修成本。
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