很奇妙地，這個新聞大概出來好幾天了，但在Subaru版卻不見人討論，那我就開個頭吧~
就訂價而言，其實這次BRZ在台灣的預售價格跟第一代登台時差不多，也都是150萬上下，
而第一代時同時間Toyota 86也上市，那時只有自排，但因為售價便宜BRZ近30萬，
還曾造成排隊抽籤的熱潮，而BRZ大概吃定只有他家才有手排，所以價格應是高上三截(30萬)
最後結果當然大家後來都知道，86持續熱賣一段時間後，在熱潮稍微消退時，
和泰又引進手排86來販售，價格甚至還比最早引進的自排86便宜了幾萬，只賣116~123萬。。
這時候BRZ連最後一塊吸引性能迷、Fun Car的優勢都沒了，只有乖乖地跟著降價，
最後一批BRZ一代在意美的認清現況下，訂價已降到約跟同期的86差不多的130萬左右。
然而這一代的訂價策略跟最後走向是否又會重蹈覆轍，就等和泰的86報價出來，
即見真章，讓我們繼續看下去~
另外附帶一提的是，這次BRZ/86用的6速自排變速箱，居然在0-100的加速還勝過6MT手排變速箱，
分別是6.3 sec VS. 6.9 Sec，這代表這顆變速箱比起Subaru近年來一直用的CVT變速箱效率好上許多...
不過這顆變速箱理論上應是TOYOTA要求的吧，不然效率這麼好，為何新一代的WRX還是繼續用CVT變速箱呢?
