e-boxter似乎效果不理想,Subara之後說不定也不會推了。小弟認為e-boxter是來亂的,要幫助Subaru度過現在的環保難關,應該是48V才是,成本增加有限,技術也不複雜,結果去搞了個e-boxter,浪費了不少資源去做白工。日系車廠好像都不愛48V這過渡解決方案。
水果山羊 wrote:https://youtu...(恕刪) 意美本來在產品動作上就不快,不要講XV啦看看森林人就好,台灣還在2.0 NA,動力、油耗都普普通通國外現在已經是1.8T,台灣何時要進來都是問號反而日系進口Eclipse Cross還比較偏向日本原車,1.5T、S-AWC都跟日規一致,而且動力也比森林人好、同時稅金又更低比照一樣都是4WD的車型,Eclipse Cross反而便宜一點所以現在意美的問題就是車價高,但配備跟不上國外的步調你說XV e-BOXER何時要上,真的不用太期待
水果山羊 wrote:新款XV e-BOXER國外去年上市,台灣就是不進口! 以前歐洲市場還有柴油車咧不過柴油車就只有那一批..後續沒繼續再生產了..台灣只可能進口不大會改變的車型車種的規格其實SUBARU的車幾乎每批生產都會改變內部規格光是台灣當時生產的1.8..大概就有3種以上的規格
能不能引進不一定是代理商能夠決定的,有時候牽涉的因素很多,包括原廠的決策、國外的疫情可能都是考量因素,不一定always都是代理商的問題一大堆人喊著想要,然後最後進來之後不買,就像當初「出手排我就買」的故事一樣,只是在嘴嘴而已