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新款XV e-BOXER國外去年上市,台灣就是不進口!

https://youtu.be/4StaQFlykFk
2021-06-03 15:28 發佈
e-boxter似乎效果不理想,Subara之後說不定也不會推了。
小弟認為e-boxter是來亂的,要幫助Subaru度過現在的環保難關,應該是48V才是,成本增加有限,技術也不複雜,結果去搞了個e-boxter,浪費了不少資源去做白工。
日系車廠好像都不愛48V這過渡解決方案。
水果山羊 wrote:
https://youtu...(恕刪)

意美本來在產品動作上就不快,不要講XV啦
看看森林人就好,台灣還在2.0 NA,動力、油耗都普普通通
國外現在已經是1.8T,台灣何時要進來都是問號

反而日系進口Eclipse Cross還比較偏向日本原車,1.5T、S-AWC都跟日規一致,而且動力也比森林人好、同時稅金又更低
比照一樣都是4WD的車型,Eclipse Cross反而便宜一點

所以現在意美的問題就是車價高,但配備跟不上國外的步調
你說XV e-BOXER何時要上,真的不用太期待
跟隔壁棚四個圈一樣,引進慢、配備相比同級又不優...

佛性賣車大法,反正唸歸唸還是會有人捧錢去買
水果山羊 wrote:
新款XV e-BOXER國外去年上市,台灣就是不進口!



以前歐洲市場還有柴油車咧
不過
柴油車就只有那一批..
後續沒繼續再生產了..

台灣只可能進口不大會改變的車型車種的規格
其實
SUBARU的車幾乎每批生產都會改變內部規格
光是台灣當時生產的1.8..大概就有3種以上的規格
請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ
等電車實際多了!
這家代理商做事態度能有新加坡政府效率的1/4就不錯了,

怪不得這個月賣不到200輛,

Subaru在這家代理商代理之前暫不考慮!
意美代理商早就要換掉了!也因為大家都知道新加坡人很驕傲!!!
能不能引進不一定是代理商能夠決定的,有時候牽涉的因素很多,
包括原廠的決策、國外的疫情可能都是考量因素,不一定always都是代理商的問題

一大堆人喊著想要,然後最後進來之後不買,就像當初「出手排我就買」的故事一樣,只是在嘴嘴而已
記得好像在哪裡看到過,因為e-Boxer的節油效果達不到貨物稅減免標準,所以e-Boxer得不到稅收優惠,和其它家的hybrid車相比完全沒有競爭力,所以乾脆不引進了
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