請教各位大大
有人購買了2008 Legacy 2.0R 嗎?? 調降馬力後會不會差很多!!
馬力 165hp/ 6800rpm -->150hp/ 6000rpm = 少了9.1%
扭力 19.1kg/ 3200rpm --> 20kg/ 3200rpm = 只多4.7%
有點猶豫該不該下手??不解Subaru為何要調降馬力
謝謝
Jason555 wrote:
至於那個馬力差也不用太在意,只有在高速尾速才感覺得出來,差那一點極速對99.9%的人是沒差的.blockquote>
,...(恕刪)
我的是08年式的
據說是為了配合歐盟最新的環保法規而將馬力下調的，這個引擎在日本市售版好像是180匹馬力的(有錯請更正)，不過因為燃油及排氣的標準不合歐洲環保法規，所以下調，可見其潛力
我是覺得這樣調整的車子會變得蠻好開的，應該是轉速從1千多就開始扭力的高原，然後在3200轉達到高峰
我平常是會開一小段高速及快速道路，這台車一般在時速100km時，轉速約2500左右 (視上下坡不定)；時速在110km時轉速會在2700左右。
如果臨時要超車，油門輕輕踏深一點， 不用降檔轉速就會馬上來到3200轉，可以用輕鬆寫意來形容超車的感覺!
如果遇到有一種高速公路上的xx車，前面及中間車道沒車也用100km定速在超車道上的，方向燈一打油門深一點，可以讓他很快的消失在你的後照鏡裡的，中段再加速力可圈可點!
你試想一下你平常的用車狀況，你常常用的轉速域是在哪邊，答案就很清楚了
另外，這台車還有自動保護裝置，一檔超過60km/hr就會斷油，二檔超過120km/hr就會斷油，3檔超過180km/hr就會斷油..... 那天保養完過收費站就來個馴車，二檔還沒超過120km/hr我就減速了，因為我就是Jason555大大說的那99.9%的人
不過，那小小的貼背感，加上看到儀表板上轉速及時速指針的快速爬升，及旁邊的車一台台被我超越，心中還是有一點小小熱血的
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