２０２０ １２月入手了人生第一台新車，在美國大部分人都會先有一台便宜二手車，而就在去年（其實也就一個月前），購入了人生第一台新車，哈
做功課的過程中，一直在板上潛水看資料，看大家一直罵蛋捲，不過也感受到了，在台灣還會入手這個品牌的人，一定是真愛啊！！！
買車中間考慮過很多問題，也試開了許多不同品牌的車，最終取決於我的生活態度，喜歡往戶外跑，露營等，慢慢的把目光聚焦在Subaru這個品牌上面（有考慮Jeep，不過外型老婆不愛，只能說掰掰），加上我在美國南部德州，因為氣候比較不會下雪，所以相對的買Subaru比較好殺價！！！
試開過後，原本是考慮Ascent vs Outback，最終在價錢和車子大小上，還是選擇了Outback，而且大家都說不要買第一代的車，所以Ascent就各種扣分下，淘汰了。
選車時候的趣聞，考慮到會用車的家人，問了老婆一個問題，如果現在馬上叫你開車，Ascent你敢開嗎？
答案是ＮＯ，太大了，空間感難抓，不敢開，即使美國路大條也會怕，好吧，最後果決放生。
買了outback之後，一個月的使用下來，中間聖誕節還做了跨州旅行，一個字，爽，當初的決定沒有錯。
埃塞輔助駕駛對於長途公路旅行，真的好用，大太陽逆光，下大雨或者晚上沒路燈的狀態下，埃塞都有正常上班，車道居中，輔助駕駛，前方跟車都沒問題。
只有遇到下雨雨太大，雨刷打到最快的時候，埃塞顯示路況太差他要休息請假一下，其他時候都正常上班！
駕駛監測系統倒是在逆光的情況下，暫停了幾次，因為陽光打在我臉上太耀眼無法偵測我的雙眼？還是我太帥？遮陽板打下來，擋住光之後，又會復正常了。
說到這個駕駛監控系統，我不禁想到，Subaru是不是偷學閃電霹靂車？ 進出入車子，只要是登記的駕駛，掃描完你的臉之後，會馬上跟你說安安～誰誰誰，最後離開車子的時候還會顯示，See you 啾咪。
然後根據登記使用者的設定調整座椅高度，冷氣等各項設定，開車過程中也會監控你，提醒你手放方向盤上面，眼睛看前面不要看妹等等，只差不會跟著喊說～今天的我沒有極限了！！！
Subaru是我第一台自己做功課買的車，本身不是專業車評，廢話不多說，所以接下來我就直接上照片了，大家鞭小力一點啊！
正面照來一下，左邊我在美國第一台車，Honda Fit Sport，好車一台啊！
內在美來一下，買車當下考慮另外一款，同樣等級但是引擎為2.5 NA沒掛Tubro，試開完之後，就放生了，雖然便宜一點，但是動力上，我在眾多大車的德州，不夠用，高速公路超車動力不夠，會被大車擠下去的，德州人開車兇猛！！！ 所以最後直上Turbocharger engine，動力足夠，省油什麼的就算了，反正德州油價比蛋價還便宜，哈
內裝照啦
天窗有點小，蠻可惜的，同級車裡面，很多天窗都給一大片啊，Subaru給這樣，對於一台定位旅行車來說，覺得有點小氣，當然，可能成本考量吧？
輔助駕駛啟動，自動跟車真的爽（鬼抓人艾賽版），中間如果有其他車子切進來，也會根據定好的車距，稍微減速後，維持車距跟上，這個真的很推，不會直接煞車猛踩到底，而是像真人開車一樣（我老婆專業副駕駛座位長認證），踩一點煞車，前車如果切進來之後加速，埃塞的做動是連煞車都不會踩，重新直接跟車並且矯正車距。
不會因為突然有車切進來，就嚇到踩剎車那種感覺，而且當下馬上判定前車切近來並且加速中，所以應對的動作上，不踩剎車，而是稍微維持速度之後，根據前車狀況，調整車距，選擇繼續加速跟上或者維持車距
一整塊螢幕，開車用導航的時候，螢幕大，資料多，爽
入手沒多久，馬上跑野外弄髒車子先！！！
最後用這個翹屁股跟大家說再見！
