有聽過一個車業高層親戚說過車界中各家廠商都有一個共同資金盤比較大的車商要提撥出較多的錢給其他較小的車商錢小車商則會用這資金盤的錢，去將自家的產品設定較無競爭力的規格或價格銷量越差的車商，資金盤的錢就能拿越多一來大車商可以獲得更多的銷量，小車商則靠這些大車商的資金做基本生存我問那為何不自然競爭讓小車商自然淘汰掉?因為小眾的車必須去襯托主流，若小眾冷門車都消失大車商則會面臨國外母廠毫無節制的壓縮利潤與其讓國外母廠賺錢，不如讓國內各家車商一起分餅我相信這是真的
New_One wrote:21MY OUTBACK...(恕刪) 如果是2.4t 開這樣的價 2010年 (legacy 2.5 gt火紅的年代)或許還說得過去但這價格帶選擇多 論品牌與當紅車型 outback實在也沒說嘴的地方....目前與outback 屬於同一類的 V90cc Ｂ5M 也壓到21x
有這個價位,我幹嘛不去買Volvo XC40??!
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