各位版上前輩 好，
小弟近期兩台車都有去試乘，對於兩台車主被動安全、道路回饋感、駕馭體驗都有不錯的印象，但是想再聽聽前輩的看法，下面是我的疑問，拜託了
1.例行小保養費用比較、第5萬公里大保費用
2.AEB/ACC/off road 實際駕馭體驗
3.市區油耗
4.業務服務質感（專業度
5.後勤保養專業完整度
謝謝前輩的不吝回饋
2020-04-12 12:11 發佈
四代的 Forester XT 常有 CVT 打滑現象，NA 版則少聽到
至於五代的Forester似乎未見此版有誰反應？
基於五代Forester能見度不如 Tiguan
歡迎你加入Forester家族，以壯聲勢
不需要太多的動力，順順開，Forester足以
若你在意適度的動力，好一點的隔音，則建議Tiguan 330
至於後勤，五年多來，意美被嫌了很多年仍不見改進
只是原本就不便宜的保養費用及昂貴的零件費，更見費用越來越高
現在又搞什麼套餐制，加了多少不需要的名目增加收費？誰知道！
外面買的原廠零件比代理商保養廠的開價約一半到七成，這是什麼鬼？工錢還沒算呢
這種公司不需要再期待了
至於VW，朋友同事的反應是服務並不差，就費用不便宜而已
從三月份的銷售數量看，選Tiguan的新科車主是選Forester車主數的兩倍
防疫期間，人多的地方不要去
但買車時，多數人買的什麼，基本上那產品不會太差
更何況Tiguan的平均單價高於Forester，卻還能吸引更多的消費者選擇
自有其道理
五代森不如四代森熱賣，甚至賣不到以前的一半
主要還是五代森不再配置渦輪引擎，實在很可惜
Tiguan一直以來都賣得不錯，而且VW在全面下放IQ Drive智能駕駛輔助系統之後
Tiguan的優點幾乎是全方位
至於保養費可以請業代提供小保養跟大保養的費用讓你參考，相信他們都很樂意
比較不一樣的是
VW新年式車款從原本1.5萬公里改為1.5～3萬公里保養一次
應該也可以幫車主省下一些保養費
每一家都有好業務，可以去社團請已購車的車主推薦
後勤保養部分這幾年VW有進步
Subaru還是走代理商制度，所以你知道的…
knightcsf wrote:
當大家都要上山玩，與(恕刪)
330 也是有4MOTION，可能泥巴路的表現會比AWD差。
Top 10 SUVs off-road comparison
該影片Tiguan就表現沒有很好
打算開八年以上就選日系車
五~八年內換車的就選歐系車
因為環保材質的關係
另外關於ACC及AEB
Subaru的eyesight系統
您可以查一下國內外網站幾乎沒有負評
國內的論壇針對各車廠主動安全系統做的評比也拿下最優評價
7大國民ACC實測 誰的跟車系統最「靠譜」
福斯的IQ drive有許多車主回報在隧道內無法使用，eyesight不會發生這種情形
地瓜的全速域ACC 在雪隧塞車會失效？
後勤的話我想二者應該半斤八兩吧
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