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SUBARU的車在IIHS還是很猛

之前對SUBARU的印象一直都是蠻安全的
曾經有連續9年都在IIHS拿下很好成績的表現
最近看到這篇文章
「2020 IIHS安全首選」出爐!Subaru與Hyundai成最大贏家
看起來就安全部分SUBARU依舊很強勢
有點好奇他們到底怎麼這麼猛的?XD

SUBARU的車在IIHS還是很猛
在Small Cars這個級距裡面
XV(美國叫Crosstrek)、Impreza、WRX都有Top Safety Pick的表現
其中Crosstrek Hybird拿到了Top Safety Pick+(真希望台灣有賣呀XDDDDD)

SUBARU的車在IIHS還是很猛
另外兩個級距來看,Outback、Legcy、Forester也都是Top Safety Pick+的得主
依舊維持從前連續9年入選的好表現
也難怪Forester在台灣也有不少的人支持
雖然過去有些車主對代理商有些意見,但我兄弟Forester車主好像也沒有聽到他在抱怨什麼
車好安全性夠,才重要啦

SUBARU的車在IIHS還是很猛
但從另一個角度來看,今年IIHS是不是有變得更嚴格些?
感覺以往的一些各車廠安全上比較厲害的常勝軍,在今年似乎表現都未到達完美
過往小面積撞擊似乎大家都有所加強
但我比較意外的是,今年IIHS的重點好像是放在頭燈上蠻多的XD
幾乎頭燈沒過關的話,就拿不到Top Safety Pick甚至Top Safety Pick+

不過再看其他篇類似的報導,今年日、韓系車好像真的強勢一些
SUBARU的車在IIHS還是很猛
SUBARU入圍到Top Safety Pick以上的總數是最多台
但如果以Top Safety Pcik+來看反而是Mazda最多,Hyundai也有拿下(可惜是在台灣沒賣的車)

但無論如何,感覺現在要能夠持續維持高檔次的安全評價真的蠻不容易的
以往的常勝軍Volvo在這次反而就沒這些日韓車系的好表現
當然,車子能夠越做越安全對大家都是好事
但我覺得能夠連續多年維持在水平之上、沒什麼太大的起伏,好像真的還蠻難的XD
該說SUBARU都把心力投注在安全的領域上嗎?
2020-03-11 18:28 發佈
文章關鍵字 Subaru IIHS
去年12月高雄88快速道路的連環車禍
大貨車毫無煞車直接追撞前方塞車的車陣
造成8車追撞,6人送醫

當時車陣中最後方的一台車,也就是被大貨車直接撞上的就是SUBARU Outback

車禍發生後,很難相信車主在車禍後居然自己打開車門走下車
僅手部輕偒無礙

影片0:52秒那台全毀的車就是Outback




近日FB社團上貼出照片
這個月該車主又買了一台Outback

這樣大的車禍
這位車主親身去測了什麼是Top safety Pick+
SUBARU真的蠻硬的
安全是回家唯一的路
在台灣的售價也很猛啊!現在速霸陸只剩當教科書的名詞嗎?上週也有網友發一篇安全相關的文章,這週又一發,感覺安全性被引用到無感,任何品牌都一樣。

真實安全程度很難用實驗室數據去決定,實際道路狀況遠比實驗室單純單車碰單車的測試來得更複雜與多變性。

速霸陸還是售價調降比較有用。
Forester可以說是SUBARU其中表現成績維持最好的了
算下來,這台車可以說是連續10年都拿到Top Safety Pick+
clyde0022 wrote:
去年12月高雄88快(恕刪)


大貨車撞上來這剎那,最壞的打算都有了吧
能夠只有手部受傷真的不幸中的大幸~

推安全是回家唯一的路
BlueSky5230 wrote:
在台灣的售價也很猛啊(恕刪)


網路上也有些關於SUBARU被撞的影片可以參考
像2樓就是一個例子

雖然說真實的情況與實驗室數據會有些差異
但我想以安全性來說,有實驗數據表現好的一定大於表現不好的吧

至於價格就見仁見智了~
一圈361度 wrote:
Forester可以(恕刪)


印象之前也有看過它被撞的影片,裡面的人也是輕傷
有安全口碑的車裡,SUBARU 和 Mazda 算是便宜的。
馬路上實撞的案例也不少

至於韓國的 H 牌,基於該國內廠商其過去所組裝 Honda 的口碑,與其產品的撞擊後相片/影片
還是 呵呵
Mazda那幾台雖然在台灣都有賣,但後勤和服務相對之下也是仍然被詬病的
直到後來祭出終身保固那個大條爭議才落幕了些,但給人的觀感在這之前就弄差了
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