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2020 Outback 2.5i-S EyeSight 牌價 130

相較於 2019年版的,配備看來沒改變,車價則從 138 改為 2020年的130
資料來源 Yahoo 汽車版

意美一再的用實際作為來證明其一貫宗旨就是把人當盤子
車價標高高,反正有愛的會買
賣不動的是後再降價賣,還是賺很飽
年底出清庫存再來幾萬的折價賣,仍是照賺

消費者在意美的眼裡算什麼? 都是予取予求嗎?
維修零件常常比外部取得的同款零件貴,這什麼跟什麼?
看看意美對於四代Forester XT的大燈總成報價多少?四萬多?外面買才兩萬多!
真敢!
2020-02-15 8:32 發佈
MBUSA wrote:
相較於 2019年版...(恕刪)

雙B呢?
賣的太便宜 高端客戶還不想買
自由市場 歡喜甘願
2020多了XMODE有兩個模式可以切換,其他跟2019相同
MBUSA wrote:
相較於 2019年版(恕刪)


就如2樓大大說的~自由市場 歡喜甘願
audo、jaguar這類的車也一樣~車價就很貴,更別說原廠保養費!!

若覺得貴~買不起養不起,就考慮國產小車便宜又好養!!
如此,2020年式的Outback 就更划算了 (特別是與2019年式那種芭樂價格)

但,意美究竟何時才要引進五代 Outback? 都上市一段時間了
臺灣還沒消息?


KadiChang wrote:
2020多了XMODE(恕刪)
我覺得有點好笑,車子降價也罵、漲價也罵
現在車廠真難經營
貴一點被說敲盤子,便宜一點說把人當傻子
那大哥要不要乾脆出來自己開一間啊?反正貴和便宜你都不會買單XD

樓上都有人提到增加模式的部分,車子還折扣下來
買任何東西不都是這樣子?早買早享受、晚買享折扣,永遠都要為了那一點差價起起伏伏,市場狀況也是一直都有變動,最後就變乾脆不要買了

至於零件,進口車原廠件應該沒幾間會比市面上便宜吧?
但市面上修壞你車子的雷率,就要自己承擔風險了
原廠服務未必最好,但一堆修壞了的,最後還是找回原廠,是為什麼呢?
車型已經要改朝換代、成本能降低的也降得差不多了。去年底所謂跨年出清,一大部分也是折舊的錢。

現在這個價不錯啊。2017的車型沒有eyesight還更貴,再考慮貨幣貶值、還有這台車子的定位跟提供的功能與空間,應該是愈賣愈便宜了吧。

零件相對於車價是貴,這是小眾市場的宿命。

好處是不從眾、不撞衫、沒人偷(要),持有時間愈久愈划算。
我更覺得好笑

某先生大概見不得別人不同於他的想法?
依照他的邏輯,我批評個意美就最好是自己去開車廠?
原來01上發表個意見就得惹來酸民的酸言酸語

意美在臺灣的德性版上或多有討論
如果消費者連發個聲音都要受打壓
只能說
你不在乎你的消費者權益是你的事
只有墮落的消費者才會助長車商的為所欲為
是的
車子好開,且安全是多數選擇此品牌車輛消費者的購車初衷
也希望後進的消費者能以更合宜的代價來擁有安全好開的車

idnote wrote:
好處是不從眾、不撞衫、沒人偷(要),持有時間愈久愈划算。

(恕刪)
這輛車的等級 ,空間 操控 安全性 配備 ,加上舊換新 不用120萬就買的到 .末代產品又成熟,很值得阿.
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