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2020 OUTBACK 2.4 TURBO

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The Economist
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908分
樓主
2019-08-04 19:59
OUTBACK終於有了渦輪動力 而且是2.4L
在台灣剛好有稅金優勢 應該有機會進口
外觀就是subaru那個老樣子... 但內裝質感進步很多
260HP 適合出遠門玩
油耗不太能看 市區9.78km/L 高速12.76km/l 但考量車重、渦輪、AWD 油耗算勉強接受
比SUV大的空間 比SUV好的操控 這車型應該算subaru最值得買的

2019-08-04 19:59 發佈
文章關鍵字 2020 2.4
JASONMUGEN
JASONMUGEN
JASONMUGEN
376分
2樓
2019-08-04 20:52
進來台灣之後開價會多少呢?
夢想ａ白開水
夢想ａ白開水
夢想ａ白開水
278分
3樓
2019-08-04 22:52
那個保桿塑料防刮的面積太大給他有點不好看...
煉獄芭樂
煉獄芭樂
煉獄芭樂
1648分
4樓
2019-08-04 23:23
最頂規好像有到3.8W美金

粗估...進來台灣至少160W...大概跟之前的LEGACY2.5GT差不多

畢竟在這之上的價格...很難賣...

不過有時候價格是其次考量...

主要考量則是被拔了多少配備後，價格怎麼還是降不下來

這才是被放棄的主因...

只是在台灣還是那個經銷商才是主要問題...

看國外懬告，甚至還有遠端APP開啟冷氣功能...這在台灣超實用的阿~

還有前座加熱跟通風座椅...跟後座加熱座椅(這個來台灣一定被拔後座的，前座的由中控螢幕控制，可能不會拔)

車頂架大概也是換成現行款的那種廉價款式...
只要油箱加滿油，就沒有到不了的地方
auto5487
auto5487
auto5487
  • auto5487
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    文章編號：74211624
5分
5樓
2019-08-05 11:31
這台車我也覺得很可以！就看進來開價多少了>.<
阿森納
阿森納
阿森納
  • 阿森納
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0分
6樓
2019-08-05 20:15
台灣嚴苛的環保法規 這顆引擎能賣嗎
amos9371
amos9371
amos9371
  • amos9371
  • 個人積分：164分
    文章編號：74218173
164分
7樓
2019-08-05 20:42
The Economist wrote:
OUTBACK終於有...(恕刪)


2018年後國內採用「污染總量管制」，這些進口車商受到這政策，所有高排污染能效差的，勢必吃到總量，除非以油電混合動力汽車來調整，否則無解。

搭載2.4L的ASCENT 跟 OUTBACK 應該是遙遠的希望
KadiChang
KadiChang
KadiChang
  • KadiChang
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    文章編號：74221914
27分
8樓
2019-08-06 9:11
amos9371 worte:
The Economist...(恕刪)

請問在哪裡可以查到相關條文，目前Google沒看到相關內容，只說排氣檢驗標準會變嚴格而已。
amos9371
amos9371
amos9371
  • amos9371
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164分
9樓
2019-08-07 20:50
KadiChang
KadiChang
KadiChang
  • KadiChang
  • 個人積分：27分
    文章編號：74245402
27分
10樓
2019-08-08 9:47
amos9371 worte:
https://join...(恕刪)

感謝你的提供。
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