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休旅車購買前評估…五代森建議嗎?

建議考慮其它牌子比較好!操控不可否認真的優.....可是說實話有誰是一上路就戰鬥狀態?有時候只想安靜享受那悠閒的開車時光...可是森林人真的辦不到...100多萬的車開了兩三年雜音比開10幾年的半國產車還多!!!然後幾年前剛買四代森時 , 也在這抱怨加購的導航主機爛得跟什麼鬼一樣!可能當時描述的太明顯結果被客服抓包...輾轉請我當時的服務業務請我將文章下架...不然就如何如何.....唉

miuppaa wrote:
哇屋~~這也太有效...(恕刪)

是的極有效率
我文字內容絕無酸言酸語或是攻擊謾罵等不當情緒性字眼,但這種方式的留言卻是馬上封鎖你,這種連建議都聽不下去的車廠,還是離的遠點好,不然保固推拖拉維修保養賭運氣還要花比別的車廠更貴的零件工資我已經不會再想他們家的車了
+1

真要論操控,SUBARU 的車的確不錯。只是其他品牌的車也不差! 特別是近幾年各車廠的新技術在車輛動態穩定與操控這方面都進步不少。SUBARU 車相對較有賣點的部分大概只剩下 S-AWD 了,不過這部分平價車的 Mitsubishi 也不是吃素的就是。
再來論安全,SUBARU 的車一直雄踞一二,然而同樣的,各廠牌也非昔日吳下阿蒙,只要是經過國外相關撞測機構測試的,有好成績的車種比比皆是。這部分已經不再由 Volvo/SUBARU 獨領風騷

要便宜又安全,平價的國民車還有 VW, Mazda, Ford, 進口 Toyota 與 Mitsubishi 可選 (雖然新一代的 Mazda 3 標了一個蠻好笑的高價,不過 SUBARU 的 Impreza 1.6 不也是標了一個賣不動的價格?搞得 Impreza 的能見度比一些超跑還低,Legacy 甚至都沒再賣了)

tgkmlp wrote:
可是說實話有誰是一上路就戰鬥狀態?有時候只想安靜享受那悠閒的開車時光...可是森林人真的辦不到...100多萬的車開了兩三年雜音比開10幾年的半國產車還多!!!...(恕刪)

MBUSA wrote:
+1真要論操控,SUBARU...(恕刪)

結論就是花一百萬甚至更多些錢買車
別的廠牌也有安全的也有操控路感好的
無須對一個無心經營的代理商花錢買罪買氣受
請問100萬是再加很多嗎? 再捏就爆了啦

可否推薦安全的是? 操控路感好的是?

先說是膽子小,不敢挑戰死亡閃光




鞭刑提倡者 wrote:
結論就是花一百萬甚...(恕刪)
平價車裡
雙 M 即 Mazda CX-5 與 Mitsubishi EC 都是蠻好的車,操控與安全也都是優等生

Ford Kuga 也是評價不錯的車,會被挑剔的大概是產品生命週期已到換代,明年新款即將上市,好處是折扣應該會較大。
[[[[[ 至於 Ford 車妥善率的問題。。。
我只能說,這得看個人運氣,過去我的一台 Toyota Premio 跟我家小妹的 Ford Tierra 同樣是 1999 年買的,也都是一直在原廠五千定保,該換甚麼就按表操課。結果我的 Premio 16 年約27萬公里時引擎爆缸,連汽缸活塞都斷掉破裂。小妹的車呢,一直使用了 18年換車時車況良好沒大修過,里程 21萬公里。在對比過去家裡使用過的 Toyota,有美國進口的 Corolla 與在北美使用的 Camry V6,比較其他品牌其他車種的使用經驗,我個人的想法是: Toyota 沒那麼神,其他品牌也不見得遜於 Toyota,品質與妥善率都差不多啦
選喜歡的比較重要。 ]]]]]

再不濟,RAV4 除了操控會被一些"特定人士"挑剔之外,安全性也是優等的!
個人相信 RAV4 足夠滿足大多數人的需求,不然也不會熱賣成這樣,訂車到交車須等待三個月以上(視車款而定,油電甚至達半年等待期)

派特提先生 wrote:
請問100萬是再加...(恕刪)


Exactly.
鞭刑提倡者 wrote:
結論就是花一百萬甚至更多些錢買車
別的廠牌也有安全的也有操控路感好的
無須對一個無心經營的代理商花錢買罪買氣受...(恕刪)
派特提先生 wrote:
請問100萬是再加很多嗎? 再捏就爆了啦

可否推薦安全的是? 操控路感好的是?

先說是膽子小,不敢挑戰死亡閃光
...(恕刪)


不敢挑戰死亡閃光, 卻敢來看Subaru ?
新來的齁~ 應該沒有爬文就來看Subaru的,
案例一
案例二

版上有一堆求變速箱維修廠的文章 這裡, 先看完再說吧 ~
以檯面下來說
我建議再觀望一陣子
等真正問題都解決再說


Panda 達 wrote:
最近正考慮買休旅車...(恕刪)
來很久了

噴水的,上課的,18銅人的都看了,對神車那個品牌過敏,謝謝分享案例

delenatii wrote:
不敢挑戰死亡閃光,...(恕刪)

派特提先生 wrote:
請問100萬是再加...(恕刪)

Mitsubishi EC
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