但一直都有事情耽擱，沒排到好的時間去試駕看看
剛好上禮拜在SUBARU版看到瓊斯大分享這個試駕活動
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=5787951
正好美麗華離我蠻近的，正好那天稍晚要去看電影，就順道報名參加玩一下
當天天氣蠻熱的，看到一群小孩子在大太陽底下，騎著滑步車「釋放電力」，都不怕曬黑曬傷的XD
簡單報到完之後，集合聽講師講解試駕流程跟進行，每項試駕會先由指導員示範，第二圈再變成陪同駕駛，試駕項目包括車體及S-AWD的體驗，還有EyeSight的PCB、PCTM體驗使用
首先是S-AWD體驗，我排到的車款是Outback，第一項是測試在上坡道時遭遇打滑的扭力表現
一般行進時，遭遇滑輪區是相當吃力的，雖然還能夠爬上去，但還能聽到滑輪很賣力工作的聲音….. 重新倒退到坡道上再開啟X-Mode，就很順暢地脫離滑輪區開到平台上
下坡時，它的斜坡緩降系統也發揮作用，行進時相當平順沒有多餘的引擎震動，不然平常下坡得點放煞車或打2檔才能緩行
停坡時，也能體驗到它的電子手煞車自動停車功能，在坡道時煞車踩住一定時間，電子手煞車就會作動，幫你停好車，不用再踩煞車，輕踩油門就能行進
在行經崎嶇路線跟不等高斜坡時，若不是我看到車子歪一邊，指導員說後輪懸空，還真感覺不出車子有傾斜，而且行進時相當穩定，完全不會有扭力輸出不平衡的狀況發生，車子很靈敏地將力道分配到需要的輪子上
輪到體驗PCB跟PCTM時，開的是Impreza，尤其是在體驗PCB的印象猶為深刻，自己讓車子加速一段距離後放開油門，期間輔導員提醒不用踩煞車，讓EyeSight去感測障礙物後自動煞車
兩次的自動煞車力道都相當強勁，如果沒綁安全帶應該就飛出去了…..
這是後座友人本來說要拍下我英姿，結果自動煞車啟動、他手機差點就掉了
它的煞停位置兩次都離障礙物前20~30公分的位置上，足以讓一人通行，低速煞停的時候可能會感覺到力道比硬，高速的話煞車力道就會比較線性一些
PCTM的測試就簡單許多，近距離若偵測到障礙物，不管怎麼踩油門，都會被系統中斷並出聲提醒，大約3-4秒，但踩著超過時間就會解除控制，這時候腳要趕快放開，不然車子會誤以為是「你希望車子這麼做的」
體驗完這樣一輪，時間還蠻快結束的
蠻特別的感覺，畢竟以前沒真的開過可以自動煞停的車，車子自動停住那一下真的有嚇一跳，一度以為會撞上XD 還好沒有
SAWD操控的部分也是，平常不太會去跑到這樣的路況，可以在空轉、打滑的狀態下脫困，明顯地感受到輪子力量在做分配，相信這樣的技術對操控會蠻有幫助的
體驗完之後，還有一點時間，在旁邊棚子下看看靜態的車子
當天展出的有Forester、XV、Levorg
我自己是蠻喜歡Forester，看起來大氣的外型，安全、空間都挺到位的
不過我還蠻好奇一點的，一般來說四輪傳動不是都比較耗油嗎？
Forester居然是1級的能源效率，這讓人蠻意外的，不知道他們怎麼做到的？
