回國才知道原來台灣只有硬皮鯊稍微有人知道,而且大慶已經沒落了,所以當時已經沒有代理商,更別說展場了,SUBARU還真是"冷"啊.找遍中古市場,也沒有三代目的影子,所以只好買了一台二代目老雷.....畢竟是曾經的一個夢.
既然買了就要好好照顧,了解的人都知道,台灣進口的老雷是美規的,沒有日規的動力熱血,所以花了不少新血,終於把他打造成他應該有的樣子:EJ20TURBO,日規引擎蓋,日規前保桿,霧燈,下巴,側群,日規情雨窗,日規後保桿,擋泥板,日規水箱罩,日規投射燈,日規側方向燈,日規尾燈,日規BILLSTEIN避震器,17三代目吋鋁圈,STI尾段.....等等.....
而看到現在新加坡意美集團願意來台灣打造SUBARU天下,真的是很感動,其實SUBARU在台灣以外,銷量都是很好的,當然日本就不用多說了,說到TOURING WAGON,日本人第一選擇就是LEGACY WAGON.去過新加坡的朋友也都知道,LEGACY是有一定規模的市場.我相信由意美集團操刀,幾年之內SUBARU的能見度一定會慢慢提高,形象也會越來越好,擺脫有台客車一說的名詞.
而小弟我之前也有試駕過SOT的LEGACY2.0WAGON四代目,一切都很好,NA動力不算太差(跟TURBO比當然一定會有差).可是試完後,坐後面的老婆大人下車後竟然吐了,我自己也是頭暈暈的.而回到自己的老雷後,老婆大人一坐上車,就說還是小白舒服,果然BILLSTEIN才是王道.....看來四代目LEGACY2.0WAGON避震器是真的太軟了,軟的有點離譜.看來要是真的買下的話還是要改一下才行!
雖然試車後的這幾個月,業務不斷的打電話來關心,甚至連試駕車都搬出來推銷,可是要入主百萬名車,小弟目前還是無法狠下心來修掉老雷(其實是沒有摳摳啦).未來幾年看來還是只有小白陪我了.....說不定等我入主ALL NEW LEGACY的時候已經是五代目了!
