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末代4代森的調整

小弟去年因為家中有小孩的因素,從LEVORG換成四代森林人。
換完後森林人的空間與動力,我相當滿意。
換車前,我已經有心理準備SUV的重心比wagon高,所以車會比較晃。
現在,已加粗後防傾桿與防傾桿鎖點與下支臂的連接桿,穩定度有增加。

請問,CUSCO 出的前下拉桿(左、右)二支的改裝品,有效嗎?

另外,STI的魚眼拉桿(前上、後下)是適合SUV車嗎?
我有考慮上一體式的,但是也想到SUV的重心高,在板金上的拉桿是否要選用魚眼的。

說明一下:我加裝這些部品,目的是改善漂浮感,增加穩定度。
小弟不跑山路與跑國道。

有請先進們給予建議,謝謝!

2019-02-27 16:27 發佈
文章關鍵字 代森 調整
我只有加粗後下拉桿與引擎室拉桿

引擎室拉桿我建議買CUSCO就好了
畢竟跟STI魚眼那組價差一倍
裝上確實有感

其他的我也想裝
畢竟還是不夠穩
PiPi 豬 wrote:
小弟去年因為家中有小...(恕刪)

建議直接改避震器,稍微降低車身,拉桿都只在增加於剛性與貼地性

sti的所有拉桿,我全部都上完了最後還是改了避震器,別走冤枉路

下列sti五隻我全都上了,我也是4代森
1.引擎室上魚眼拉桿
2.後下平衡桿,
3. 引擎室下拉桿
4. 後下魚眼拉桿,左右側各一隻
降車身,不是都要改下支臂。
我擔心降車身後,變跳跳車。
victory2000 wrote:
建議直接改避震器,稍...(恕刪)

前輩花了一大本了。
筆記起來,謝謝了!
PiPi 豬 wrote:
降車身,不是都要改下...(恕刪)


看降多少,微降還不用換後避震可調支臂
確實原廠高速行駛會有略有漂浮感,改拉桿還是無法改善支撐問題

避震器改了當然也有缺點啊,offroad會比原廠跳,但是高速穩定度提高很多

因為我是一隻一隻上的,每支大概一週就麻痺了,哈哈,避震器是一直很明顯有感的
dj6106 wrote:
https://yo...(恕刪)

技術真棒👍
PiPi 豬 wrote:
前輩花了一大本了。筆...(恕刪)

懂了!
看來,只能換STI的短彈簧。
本來有考慮用RSR Ti2000的,看來殘念。
直上sti 避震器後,路感操控都可以接受了。
PiPi 豬 wrote:
小弟去年因為家中有小...(恕刪)
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