Forester已經不推出渦輪增壓的車款了嗎?

狄拉克
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樓主

2018-10-19 21:41

已經有一小段時間沒有去逛逛新車資訊，曾經Forester渦輪增壓的車款，130萬的價位，能買到日本進口車，大馬力大扭力，外型也挺漂亮的，是心目中理想的車款。日前再上Ucar瀏覽新車，發現Forester已經沒有渦輪增壓的車款了。所以，以後應該也不會有了嗎??我同事說，渦輪增壓的引擎負荷大，容易故障，壽命短，但有許多車商確實都有這樣的引擎，所以掛渦輪的引擎真的比較不耐操嗎?

2018-10-19 21:41 發佈

文章關鍵字 Forester 車款渦輪增壓

wu55ts

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2樓

2018-10-20 19:45

我覺得是cvt撐不住渦輪的大扭力，日系車大概就infiniti普遍有渦輪200多匹馬力，30多kg.m扭力在用cvt。

lan7bby

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3樓

2018-10-21 11:00

wu55ts wrote:
我覺得是cvt撐不住...(恕刪)

還有檸檬哥跟wrx啊
產品定位問題而已

狄拉克

狄拉克
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樓主

2018-10-21 16:02

因為Forester是偏戶外休閒的車款，四輪傳動+渦輪增壓大扭力不是更有賣點嗎?結果反而取消了這一項優勢，覺得奇怪

褚士朗

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5樓

2018-10-21 23:20

據說是環保法規限制問題

狄拉克 wrote:
已經有一小段時間沒...(恕刪)

Ahoton

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6樓

2018-10-22 16:25

看國外是Forester已經沒有渦輪設定的選項了
真的要期待也只能期待油電那顆引擎，但就怕大電池更換是天價
所以現在真的要買不錯的四驅+渦輪車除非找舊款Forester，不然就看看Eclipse Cross，比起舊款Forester還多出了自動剎車，稅金油耗也省很多

Simon_shih

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7樓

2018-10-24 12:02

去Google一下這個新聞 "銷售不理想！Subaru 準備全面放棄柴油引擎動力"

柴油也好, Turbo也好,都是歐亞市場的策略產品(Turbo是因為歐亞國家多採排氣量課稅)

只要Forester繼續以美國市場為主力, 美國有油電技術稅制優惠, 能上油電當然上油電,不會考慮Turbo.

http://picasaweb.google.com/HsiuChe.Shih

BIGHANCE

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8樓

2018-10-25 14:21

坐等ASCENT 2.4渦輪 8人座 SUV

狄拉克

狄拉克
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樓主

2018-10-28 16:40

BIGHANCE wrote:
坐等ASCENT 2...(恕刪)

哇，剛剛google一下，這輛可以耶，外觀也俐落，像是放大版的森林人

horingpan

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10樓

2018-11-06 7:26

前陣子找了一位開四代森的朋友
陪我一起去試開Tiguan 330 TSI
他的心得讓我蠻驚訝
例如煞車和懸吊，他覺得四代森的表現就是欠改
煞車不夠力、懸吊太軟...
可是Tiguan不會
煞車夠力但不會一踩就點頭，踩多少煞多少
懸吊也很有Q度，過彎支撐性非常有感
他的四代森換了避震有支撐性，但就沒有Q度
五代森只剩NA他也覺得很莫名
Turbo和四傳不就是SUBARU的精神嗎
開過之後我問如果他現在換車，他的選擇是？
他說會選Tiguan
因為日系車和歐系車的駕駛體感差別還是存在
我從網路查到的資料，渦輪引擎的壽命不會比較短
不過渦輪本體是消耗品
在機油沒到工作溫度，盡量不要大腳
對渦輪會比較好