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SUBARU2018品牌日歷險記

SUBARU2018品牌日歷險記
SUBARU2018品牌日歷險記

今年subaru品牌日又到北部辦
這次辦在南港展覽館旁邊的停車場空地
會來參加這次品牌日 其實是因為下訂XV之後
業代跟我說有這個活動幫我報名的
原本就想要試開看看新的五代森林人
剛好有時間就網路報名來參加一下了
本來還擔心颱風下雨 意外的天氣超好
明後六日兩天如果沒被颱風影響的話應該還是會有辦
有興趣的人可以來看一下
至少試駕的部分 有一堆平常不會讓你在路上亂試的東西可以玩

SUBARU2018品牌日歷險記
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一進到場地就看到幾隻熱情的狗
我一度以為我是不是跑錯地方
結果是導盲犬協會來現場一起辦活動的

SUBARU2018品牌日歷險記
五代森實車車頭比照片大氣好多
SUBARU2018品牌日歷險記
SUBARU2018品牌日歷險記1
SUBARU2018品牌日歷險記
現場幾乎所有車款都到齊了
看了一下展的都是有eyesight的車型

SUBARU2018品牌日歷險記
SUBARU2018品牌日歷險記
Russ Swift極限飄移秀真的滿有看頭的


秀看完了以後就是排隊等試駕
現場排隊的人其實還滿多的
這次主要試駕的車種還是以五代森林人為主
SUBARU2018品牌日歷險記
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最後一共玩了四個試駕關卡
第一個是分成兩關的eyesight體驗
第一個偵測到前方障礙物後
油門會失去強制動力三秒
再來是實測踩油門往前衝的主動煞停
蠻好玩的

再來是SAWD+環境模式的爬坡跟下坡體驗
在遇到爬升或下降陡坡或崎嶇地形的時候
把環境模式啟動後 最直接的第一感受是引擎有明顯的齒輪聲
上坡動力感覺變的更及時
不會有其他車爬陡坡的那種重拖感
然後下坡的時候不用踩煞車
環境模式就會自動調節速度
我只要控制好方向盤就好

最後體驗的是用五代森高速跑一圈去體驗SGP底盤的穩定性
會過一堆緩衝塊跟碎石路
第一圈教練先指導一次路線
第二圈我自己實際開車體驗
最明顯的感受就是高速過彎的穩定性
教練叫我除了最後一個彎可以踩一點煞車
跑場地其他的彎都直接撇過去就好
一般人的開車習慣
過急彎不踩煞車真的滿難的
不過我還是忍住沒踩
雖然不能像前面看的甩尾秀一樣甩過彎
不過加速過彎時底盤那種穩重的感覺真的很有感
2018-09-14 16:33 發佈
文章關鍵字 SUBARU2018 品牌

BuzzBait wrote:
今年subaru品...(恕刪)

場面看起來還蠻盛大的 今年好像第三還第四年辦了
這花費應該不會少
預定明天要去 希望跟今天一樣好天氣啊
颱風麥來
CVT 變速箱會出問題嗎?
如果出問題會保固嗎?

BuzzBait wrote:
今年subaru品...(恕刪)
SUBARU的底盤跟AWD的優異性很多人都已經知道了,YOUTUBE上面一堆測試影片都能比較,每次出新車就搞一場一樣模式的試車會幹嘛

把完整的保固做好以及技師施工素質提升還怕人家不買嗎?做了這些華麗的宣傳然後呢??
它應該示範一下有坡度的地方 倒車上坡度停車

坡度也不用太陡
榮總那個小山停車位坡度就夠了
車子很好,總代理很爛,買subaru真的是歷「險」
BuzzBait wrote:



今年subar...(恕刪)


好像都固定幾個看官留一樣的變速箱發言,人家車展干卿何事?
車買了會幫你的變速箱特別的保固、加固、強固。
SUBARU 自從前任銷售出身的吉永泰之社長後,越來越向一般車主取向靠攏,也越來越沒有品牌特色,還出了質檢控管大包,在這種市場競爭下除了美國還能撐一下,成也吉永、敗也吉永。
假設我買了120萬等級的速霸陸五代新森林人, 保固期變速箱壞掉的話,我接受免費維修到好,如果它給我延長保固兩年 我就無聲無息的接受。
如果它只願意免費維修,不願意延長保固,我就準備好資料 po上網公告周知.
如果我太喜歡新森林人,我過保後變速箱異常就自費維修,太嚴重就換整顆新的. 我個人覺得120+15=135萬比CRV 113萬多22萬有配四輪驅動,沒有遇到壞變速箱就120-113, 多7萬多了四輪驅動.
傷腦筋哦?
保固內CVT變速箱壞掉不換新品給人家,辦再多品牌日也是了然,還有請問原廠代表雞排哥何時要請雞排呢?
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