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Subaru全新Forester 2.0 i-S EyeSight試駕,蛻變為成熟愛家好男人

民國幾年了才要把Eyesight放上來?擠牙膏嘛⋯⋯
看到現在ACC當道大家都有,速霸陸才要上,什麼心態?
突然發現在01裡,最常被嫌,馬力最小的x-trail,也同樣搭cvt玻璃變速箱,卻在同級na裡開起來是最輕快了,調教不錯。但新森四送驅動,加上只有na設定,動力表現可想而知。
速霸陸的車沒有渦輪真的就感覺少了甚麼...
硬皮鯊的渦輪沒了
現在連森林人的渦輪也沒了
下次換哪台車要拿掉?
快樂很簡單,但要簡單卻很難
中年大叔,RAV4, CRV, CX5,我選森林人。
至於懸吊系統偏軟的部分,對我來說 簡直是太棒了?. 原因是我家裡有一台9年的ALTIS, 避震系統軟的像坐船一樣,幾個月前輪胎改換成普利司通的失壓續跑胎,結果 負負得正,現在變的很好,
我認為最大的亮點是SGP底盤,只可惜這種細節對於第二代Forester面向的客群:喜愛週末出遊露營的家庭,並不足以構成關鍵誘因。

Eyesight? 其他同級競品也早就有了

反倒是取消渦輪車型的決策,在這個小排量渦輪車當道的世代,已經矮人一截囉!
改成自然進氣 逆著國際趨勢走
現在除了Subaru每5千公里保養一次外 還有其它車子也是嗎?
光保養就賺飽飽的代理商
外型真的令人無言,臉部擠成一團,細節太多又不協調。外觀設計師都跑去設計輪框了。
tony1838 wrote:
中年大叔,RAV4,...(恕刪)



老一輩買車的,哪輪得到 SUBARU,在 TOYOTA / LEXUS 展示間就結案了!


20~50歲族群普遍都還是想要有性能可以跑一下,渦輪 + 自排 or 手排!

CVT 實在是 …
marumvp wrote:
改成自然進氣 逆著國...(恕刪)


台灣很多車廠都說是5000要回去吧跑,不是只有 SUBARU?

SUBARU 在某國是5年不限里程,每10000固定回廠保養!
現在 FORESTER 廣告打很兇,不過到時候意美高層應該會對銷售量失望 …

應該還是會有人買,但是肯定會少了追求動力族群 …
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