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AWD 四輪驅動車有在做定位的嗎?

弱弱的問個問題

Subaru 的 AWD 車在更換四輪輪胎後需要做定位嗎?

若有絕對的必要,那有些車友每隔 5000-10000公里輪胎調換時通常不會做定位
這是否哪裡怪怪的?


JACKY_Z wrote:
已經是四驅了還要前後調胎嗎?...(恕刪)

我的是 Forester XT,使用一年多約 2萬公里就可會明顯量測出前輪和後輪的凹槽深度有差,因此我會要求車廠協助調胎。
個人猜測應該是車頭較重的關係。縱使 AWD 的前後輪出力比是 50:50,長期使用下來前輪的磨耗還是比後輪的磨耗多了一些。
畢竟不是 BMW 會強調車重配重接近 50:50,在 SUBARU 眾車款裡大概只有 BRZ 前後配重比較接近,不過這部車是後驅
我猜測 BRZ 的前後輪的輪胎磨耗應該會比較均一吧? 一切僅止於猜測

kenny.Huang. wrote:
但開到現在回廠保養,
時間到了他們還是有幫我調胎,,...(恕刪)

請問一下是在那裡的保養廠?
我不管在台北內湖,新竹與台中的兩個廠,從沒主動告知要調胎
縱使胎紋深度差異達到 3mm 以上也沒有
都是得自己提出要求才行

FARepublic wrote:
至於調胎的話 定位沒跑掉 基本上沒影響!?? 好像比較不會跟定位扯上關係...(恕刪)

我的想法是長期下來如 2-3萬公里後前後輪或是個別輪胎的磨耗差異明顯後,同樣前輪或同樣後輪的左右輪胎紋深度若差異達 2-3mm以上,這樣是否與定位有關?
2018-07-17 14:49 發佈
文章關鍵字 AWD 驅動車

MBUSA wrote:
弱弱的問個問題Subaru...(恕刪)

目前前驅車只有換四輪新胎時才會定位,
調胎時,
若感覺方向盤沒偏,就不會再定位。
是我使用方法。

我也想問這類問題,第一次開Awd新車,
新車出廠後是否要先去定位?
已經是四驅了還要前後調胎嗎?
前驅是前輪會磨得快,所以要後調胎,
Levorg 2.0四驅50:50還要調嗎?感恩
轉向輪摩擦時間長,還是得調胎,
至於新車調胎我交車後有問業務,
他是說有,
但我後來還是跑去輪胎行要求調胎,
輪胎行的也跟我說你這新車應該不用調胎啊,
還問我有沒有什麼原因想調胎,
後來我跟他出去繞了一圈他說正常,
我就默默離開了,
想說要給你賺錢還不要.....
但開到現在回廠保養,
時間到了他們還是有幫我調胎,
但沒做定位,車也是好好開....沒啥問題
這問題有點奇怪 調胎跟四輪定位應該撤不上關係

四輪定位是設定跑掉了 重做 考慮到哭辣的多少和大小等...

我通常都是1-2萬公里時做一次 固定這周期 看跑偏的嚴重程度

至於調胎的話 定位沒跑掉 基本上沒影響!?? 好像比較不會跟定位扯上關係

有錯請指教

MBUSA wrote:
弱弱的問個問題
Subaru...(恕刪)


要不要定位,是看懸吊方式,而不是驅動方式.

kenny.Huang. wrote:
轉向輪摩擦時間長,...(恕刪)

轉向輪😱😱
對喔,忘記有這個,
那就延用老方法。感恩

MBUSA wrote:
弱弱的問個問題Subaru...(恕刪)

定位是做內外頃角與束角調整 ,定位好輪胎較不會吃單邊,基本上調好後到下次換胎都不用在定位,除非更換零件。四驅也是需調胎因為前輪還負責轉向,但磨損較沒前驅後驅差那麼多。
當然要作,定位跑掉輕則輪胎吃胎,重則轉向不良,尤其高速變換車道會明顯感覺
調胎不會做定位
有的保養廠沒有定位機台
再來每次定位老闆會吃不消
換胎四輪一起換
一定會定位
當然要定位啊...一般用車定位以不吃胎跟方向盤不偏為主...

通常新車買來會去定位一次....如果沒吃胎或其他現象都是換新胎時再順便定位

常調胎的話可以增加輪胎的壽命基本上可以5000調一次(買輪胎的店家通常都有免費調胎)

因為前輪還要負責轉向...而且煞車主要負擔也是在前輪

還是要常調胎來平衡一下輪胎的磨耗
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