IMPREZA 5D EyeSight車款ACC及保養費用疑問

日前想添購百萬以下的房車或CUV
最基本的要求就是要有主動駕駛輔助系統(主動跟車、預防碰撞及車道偏離輔助等)
因為開過OUTLANDER,使用過ACC及FCM的功能後
真的回不去了
所以現在購車都會把這個列為車輛基本功能
這功能的重要性就跟買車子一定要有輪子配備一樣

原本鎖定便宜的HRV,但是目前看來HONDA的HS功能可能沒有機會下放到此款CUV
後來放寬預算到100萬內後
就多出了不少車款可以選擇
這幾天也陸續去展示間賞車

在車價部分
IONIQ>IMPREZA>MAZDA 3(5D)>MAZDA CX-3

車內乘坐空間部分
IMPREZA>MAZDA 3(5D)>MAZDA CX-3(IONIQ沒實車可以看)

目前應該優先選擇IMPREZA
他的車內空間真的大同級車很多
車內的乘坐舒適度也感覺最優
因此想請教一下同屬這台車款的車友
他的ACC功能可以跟OUTLANDER一樣,在低速(0~30)塞車情況下
在沒有遇到停車的情況時
也可以一樣自動跟車嗎
因為展間的業務跟我說他的ACC是速度30以上才有作動
因為MAZDA CX-3有此功能
但後座車室空間真的蠻小的
如果IMPREZA也跟CX-3一樣,那我寧願多花一點錢買IMPREZA

此外,
因為沒有開過SUBARU的車子,
不知道這輛日本原裝進口的車子
油耗表現不如同級車款的情況下
在保養費用上會不會也較其他車款高出不少呢?
每期大概都是多少的保養費用呢?

最後,麻煩SUBARU中部的業代私訊報價一下喔。
2018-07-02 13:34 發佈
我是買17沒eyesight版的,所以ACC沒辦法回覆你,保養4、6萬比較貴,換差速器油變速箱油等,網路可以爬工單參考,小保養1、2千多可搞定。這台動力溫順,車室空間雖大但滿載開起來也頗吃力(平面道路就很力不從心)、低速時的動力銜接比較笨,會有很大的頓挫及檔煞感。建議你再針對動力方面作一個比較後再選擇。
bigpudding wrote:
日前想添購百萬以下的...(恕刪)

等馬三改款下放全速域比較穩
bigpudding wrote:
日前想添購百萬以下...(恕刪)


subaru的保養之前很多板友整理過了
成本並不高
反而還在一般等級而已

真的達到進口車等級的是零件
這個靠保險可以解決
不過有錢買進口車保險保好也是應該是

Eyesight提供的acc是真全速域
billtruck wrote:


subaru的保...(恕刪)

台灣邊緣國家
現行版eyesight沒有車道維持
等以後馬三看有沒有
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