齁!終於肯換了...CVT變速箱就沒啥技層面,懶的(或沒錢)研發有真實擋位自排變速箱的日系車廠,特別是國產車,還不知道打算將CVT用幾年耶!當初"四塊肌"(4AT)就用了30年..."成本考量"絕對是國產車選CVT的主因,反正NA、渦輪(小增壓)、Hybrid車CVT通吃嘛!況且還能"模擬"7~8個擋位呼嚨外行人,何必用成本較高的6速以上自排變速箱?!
raphaie wrote:出手排我就買了。可惜沒有手排。出碗公版我就買了。為啥沒有碗公版。不過...我相信手排版還是會保留，但是雙離合器早就該上了，EVO 10就裝了，沒理由 STI 不出個雙離合器 WRX的碗公版不就是LEVORG嗎?可惜台灣也沒有手排...
collective wrote:WRX的碗公版不就...(恕刪) 可以這麼說，也不完全是這樣兩台車還是不同車系，只是車子前半段有一部份幾乎是共用所以你可以把WRX 的車頭零件搬過來直接裝上去就像界門綱目科屬種，他們是同科不同屬再早一世代的WRX 就有出四門和五門，其實在北美也是很多人在靠北為啥不要再出五門了
五門可分Hatch(有ABC柱)和Wagon(有ABCD柱), Wikipedia的這張圖一目了然https://en.wikipedia.org/wiki/Hatchback#/media/File:Three_body_styles_with_pillars_and_boxes.png五門車型WRX有出過Hatch和Wagon, STI只出過Hatch.
