台灣版2.0 268匹恢復日規300匹的作法

cvlife
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樓主

2017-12-01 11:05

最近看到levorg 2.0要近台灣的消息
我還跑去問新聞的原筆者確認

結果得到很肯定的回答，讓我又有想玩此車的想法
不過台灣版應該一樣會把300匹降成268匹以下

稍微爬了一下文，現在FA20 DIT要回復300匹好像只改軟體無解的樣子?
似乎連渦輪都要換

聽其他版友說這裡暗藏很多改裝好手
希望能給點關鍵字或方向~~

2017-12-01 11:05 發佈

文章關鍵字恢復台灣作法 2.0 268 300

erichuang801

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2樓

2017-12-01 12:13

我覺得是汽油的問題，映像中曾經看到日本是用ＲＯＮ１００汽油去測的！台灣的油是加ＭＴＢＥ（ＲＯＮ１１７）去提高辛烷值，汽油的國家標準還可以有２％的蒸餾殘餘，感覺不是很優！

撒旦夜行

撒旦夜行
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3樓

2017-12-01 13:15

ken8888806 wrote:
最近看到levorg...(恕刪)

可以麻煩請你問他看看他確定2.0左駕版生出來了嗎?

cvlife

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樓主

2017-12-01 13:24

撒旦夜行 wrote:
可以麻煩請你問他看...(恕刪)

有人有問優~

或是你可以補充問看看XD

https://www.facebook.com/chien.tsai.35/posts/10214594511281560

tayajason

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5樓

2017-12-01 13:26

ken8888806 wrote:
最近看到levorg...(恕刪)

連原廠都還沒有出 LEVORG 2.0 左駕車款

在台灣記者就可以先確認了???

c58902

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6樓

2017-12-01 13:55

等先有海外左駕版的2.0再來想會不會引進...

用問的,他當然跟你說肯定,不然不就自打嘴巴?

台灣市場那麼小,小日本會為了臺灣或者義美這個代理商出一個左駕版?

而且說真的這報導其實滿怪的,在哀賽車型這麼漂亮的價格公布的當天(還是隔天)忘了,就出現這報導!合理懷疑有陰謀論阿~義美好不容易打出哀賽這張好牌且價錢也很甜,怎突然會來個2.0砸自己腳?怪哉

erichuang801

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7樓

2017-12-01 14:26

基本上若引擎硬體是一樣，因該是用日規ECU程式＋RON100的機油；所以：去化工行買MTBE（RON117）多加個2％⋯

raphaie

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8樓

2017-12-01 14:33

五年前剛推出DIT 2.0時候可能還有點困難

現在要恢復日規300 匹其實很容易

原廠硬體 + ECU 修改是可以逼近300
二階ECU + 一部份硬體升級就破300 了

只是看你討論的是怎樣的基礎
是原廠未改就要變成300 匹，還是硬體升級達到300 匹

這兩種出發點的修正方式是不一樣的

erichuang801

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9樓

2017-12-01 15:19

raphaie wrote:
五年前剛推出DIT 2.0時候可能還有點困難

現在要恢復日規300 匹其實很容易

原廠硬體 + ECU 修改是可以逼近300
二階ECU + 一部份硬體升級就破300 了

只是看你討論的是怎樣的基礎
是原廠未改就要變成300 匹，還是硬體升級達到300 匹

這兩種出發點的修正方式是不一樣的

小弟對這個有興趣：＂原廠硬體 + ECU 修改是可以逼近300＂，願文其詳！

raphaie

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10樓

2017-12-01 15:37

搜尋看看

ECUTEK Stage 1

我是覺得實際數據可能是逼近

要滿300 或以上還是要動硬體