對岸"汽車之家---森林人論壇"一位2.0XT 車主遇到的車輛電壓不穩進而影響動力事件

大家好, 先自我介紹,我不是車黑, 相反的是,本人剛成為XT 的事主. 下面附上剛提車開回家後在家車庫拍的肉照.
對岸"汽車之家---森林人論壇"一位2.0XT 車主遇到的車輛電壓不穩進而影響動力事件

什麼?車牌怪怪的? ..那是因為小弟是澳門人, 剛下地的車子在還沒有作車輛撿測前都是掛紅色臨時車牌..大概再過一兩個星期才可以領到車式的澳門車牌.


自我介紹完畢.. 言歸正傳, 正因為剛加入forester 的大家庭, 到處逛討論區剛好看到對岸汽車之家論壇有一位車主貼的好幾個貼子都是關於電壓不穩進而影響動力事件還正在維權中, 看到有點毛毛的. 貼上來跟大家分享一下,大家有興趣的可以去看看那邊一位叫"森林人車主2017"所貼的一系列事件.


http://club.autohome.com.cn/bbs/forum-c-285-1.html?type=101

這位車主所發的一系列文章我還沒有看完但對當中他所提到在開車的過程中的電壓不穩(12~14V)我本人也覺得很怪異,我也打算去買一個帶電壓顯示的點煙插觀察看看, 相比於我本人對上一台的車子(GOLF 6), 車子在引擎發動起來後,不管有沒有吹油門跟打開空調,發電馬達正常運作下, 在電池一側量測電壓值幾乎都穩定在13.8~14.X VDC之間而并沒有太大變化.至於他文中所放的4S店關於動力測試視頻,我是看不出來那裡有掉動力的現象。

不知道mobile 這邊的車友對這個事件有沒有什麼看法或者是有類似的問題(希望大家都沒有遇到)..
2017-09-01 17:45 發佈
Raxelx wrote:
大家好, 先自我介...(恕刪)


請搜尋充電御制

本來發電機就不會一值恆定在充電狀態,電壓跳動是正常的

原地怠速看不出來,

基本上可分為 怠速 / 定速 /加速 /減速過程,充電狀態都不同

victory2000 wrote:
請搜尋充電御制本來...(恕刪)

不是那麼單純,是有熄火症狀
只單純解釋正常電壓跳動現象,異常車輛熄火是否相關,無從判斷

Raxelx wrote:
大家好, 先自我介...(恕刪)


卡位關注一下,過去一直聽說Subaru後勤不太穩
只是沒想到對岸會出現這種妥善率問題
還好現在台灣好像沒有聽到類似狀況
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