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駕馭樂趣彌補一切,Subaru WRX CVT小改款試駕

各位讀者大家好,我是版主,也負責該車測試、文章撰寫。


首先,我想必須為應接不暇,跟好整以暇的事道歉一下,頭真的暈了才會把兩個不同的成語用反。


接下來就切入正題。各位討論內容集中在百公里加速成績,關於這點我倍感榮幸,也感謝各位的討論和關注。


我的工作是忠實將試駕後的感受如實傳達,而這次WRX的加速成績就是如此。保括我在內都對這個成績有些意外,畢竟這與原廠公佈的成績有頗大差距。但是,試駕當天,測試之前,我大概就有感覺WRX應該難在當天的條件之下跑出原廠公佈的6.3秒。


相信各位也知道,渦輪引擎、變速箱的最大殺手就是高溫,而國內夏季溫度便是如此,動輒35度的高溫絕對是相當嚴苛的環境。但這就是最真實的使用環境。


對於實測成績,絕對沒有不公正,而且為求公正我也特別將測試條件寫在成績之前,以提供各位「參考」。而且,我也相當遺憾,緊湊的工作時間,加上產品上市時間的規劃,我們只能在有限的時間內完成試駕工作,實在沒有辦法等到冬天再進行試駕和測試。


以上,是我的出發點和既有條件,還請各位能理解。感謝。


nicejeffery wrote:
Subaru又不是豪華品牌...買Wrx不就是要買性能嗎
結果268匹0-100 8.3秒我是車主的話會很嘔吧
8.3秒都贏不Q50,IS200t,V40,S60這些車,品牌還輸一截
即使跟平價品牌比
馬6柴,Mondeo,油電Camry,還有VW跟Skoda一票車款
都小於8.3秒或差不多,而且142萬還能找很多回來

東洋賓士果真非浪得虛名


沒有拉手排的去試試有失公平,當初買單前試過CVT的(台中沒有手排試乘車),個人就覺得確實開起來CVT沒有手排的衝勁,小弟的MT硬操機油溫度都沒破105過,CVT車友機油溫度衝過105比比皆是,應該是變速箱影響了加速,所以要加速就要買手排的,CVT只是為了妥協讓家人開,還有為了方便性而已,再個人當初選車的原則就是,當初手排要下單訂等3個月,cvt1個星期就可以交車,但心裡想若這台車不是買手排的不如選擇其它車了,可是我又要買這台,當然就是牙一咬3個月等下去



鯊魚變成鯉魚了 觀賞用

如果這樣可能完蛋

我自己開accord 3.5 高速拚過幾次 感覺它中高速跟以往依樣 低速就沒那麼像以前厲害
這成績會不會太不subaru了....Focus 180 跟 luxgen S5 2.0 eco也是差不多8秒耶 車價卻砍了快一半

艾咪 wrote:
各位讀者大家好,我是...(恕刪)


就是測試方法有問題啊

人家原廠0-100都是彈射起步
你們是怎麼測的?
測出來不到原廠公布標準很合理啊

然後現在又扯說當天氣溫高 測試成績不好
有人0-100 是在大操過之後下去測的?

阿就再借測一次 用彈射起步重測一次不就好了?
0-100不是重點
重點是100-200高速再加速的速度跟穩定感
開過的人才知道

j6tv53f7 wrote:
就是測試方法有問題...(恕刪)


CVT版本彈射確實會比較快,但就算是國外的測試,時間也有不少落差。

CVT彈射7秒多

CVT彈射6秒多

但不論如何...CVT先天架構就容易發熱,畢竟他傳動方是不齒輪帶動,而是靠摩擦帶動。
尤其鎖檔模擬手排時,升溫更快。
因此才有另一篇討論:
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=3939408&p=1

不過也有FXT車主表示,一路用S#開山路,一個小時下來沒有過熱問題
(但畢竟車型差滿多的...引擎出力也差一大截Orz)

有激烈跑山的車友經驗...WRX CVT夏天[劇烈]跑山時,大約5~8分鐘左右過熱信號就可能出現。
http://subarudit.pixnet.net/blog/post/364275369-2015-wrx-cvt-%E8%AE%8A%E9%80%9F%E7%AE%B1%E9%81%8E%E7%86%B1%E7%97%87%E7%8B%80

附帶一提,試車媒體可能只有幾個小時的時間,要完成借車、各項實測、內外觀拍攝、還車等等...
確實不太可能找一個涼爽有風的地方特別把車放涼後專心測0-100...所以跑出8秒也沒甚麼好驚訝的XD

真要性能還是要選手排。

p.s 100km 大約是 62.1mile
j6tv53f7 wrote:
就是測試方法有問題...(恕刪)
說句良心話
SUBARU會在WRX投放CVT變速
為的還不是讓不會開手排的能享受駕駛樂趣
在這個年代手排早已不是基本駕駛技能了好嗎
更何況買不買手排也是個人選擇 車廠回應消費者需求而已


更何況WRX有放棄手排嗎 沒有吧

CVT的弱點就是如此 大家都知道的

想要性能 捏著買手排
WRX CVT是要開發新客群的

j6tv53f7 wrote:



就是測試方法有...(恕刪)



WRX CVT  只能煞車油門一起含著,轉速只能拉到 2500 rpm ,放開油門。所有成績都是這樣測出來的。至於彈射起步模式,我還真沒在選單裡找到

艾咪 wrote:
WRC 經過拉力賽渲...(恕刪)
真的搞不懂 速霸陸怎不配自手排變速箱
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