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(分享)日系純血休旅Subaru Forester


(分享)日系純血休旅Subaru Forester
早年父親是開貨車的 退休後換了一部golf開始感受到小車的好
但這幾年因為中風過
腿腳沒這麼好讓他變的很難下車 讓我們開始有了換休旅的念頭
森林人的車高上下車容易一點 也圓他一個開正規休旅的夢
但是因為他小車開慣了 一般大車的側傾還有轉向角度很難習慣
再來以他現在的年紀 常開車帶母親出門玩的話我們其實是會不太放心的
車體安全性、駕駛難度、四輪驅動都得考慮進去

(分享)日系純血休旅Subaru Forester
加上又看到仰德大道那種被撞的車禍
所以我們就拖全家來開森林人看看了
至少純種的日系歐規車 剛性還可以參考國外
還記得當時有板友提到:被非自願夾殺時 唯一能救援的也只有被動安全了
本來也考慮過CRV 但國產車的安全性還是別賭好了
進口非客貨牌也算是優點 日後驗車才不用找鐵桿

Sensing也不是這個價位要討論的東西 直接pass
簡單來說這篇文章是決定下定後才寫的
百萬內就可買到全時對稱四輪驅動跟水平對臥引擎的車型
Subaru一直以來測撞成績也不錯 比較起來CP值是非常高的
森林人照父親的說法是他覺得有SAWD的休旅車比他的老golf還好控制
乘坐空間也比CX-5大很多 前座視野又很棒
不然像我家巷子有個左彎 每次轉進去A柱後面都是大死角
常常有摩托車衝出來 到現在沒收過三寶真的覺得只是運氣好

方向盤上的S/I鍵他玩蠻久的 I模式會比較省油
但S-Drive的動力順暢感太迷人了 我想領牌後會很難離開它
圖左上的按鈕是定速
subaru的定速轉速幾乎都維持在1200~1500轉左右
平穩又安靜 以乘客或者駕駛的角度來看 我們家都還蠻愛的

(分享)日系純血休旅Subaru Forester
應該會買Forester i-E
上面是牌價 實際價格就不害業代了 折價大家看社團應該就知道了
保險+領牌+稅+隔熱紙那些弄一弄大概跟我的折價差不多
另外試駕還多拿了一組十週年慶的旅行盥洗包
SUBARU招牌的SAWD搭水平對臥引擎的低重心果然好開
另外還看到現在Levorg的報價 CP值好高阿
可惜這次不是要買旅行車

2017-08-03 21:08 發佈

Pitman wrote:
早年父親是開貨車的...(恕刪)


森林人的X-MODE跟S-Drive很好用
非自願夾殺時真的就是看車體了 大部分道路狀況車體好都會有幫助
尾門裡的後座傾倒控制很好用 還沒下訂的話可以考慮加購行李護網

farmerlife wrote:
森林人的X-MODE...(恕刪)

S-Drive啟動後油門輕快的明顯
一踩就出去了

X-MODE則是脫困跟整合的陡坡緩降真心覺得好用


而且i-E就有雙電熱椅跟駕駛座八向電動椅了

JASON082 wrote:
非自願夾殺時真的就...(恕刪)

真的只能看車體安全
IIHS之前公佈過2017比去年又加強了一點




後座傾倒控制我有玩到
自己放腳踏車時超方便
原廠行李護網問過業代還真的不貴
我也換森林人

開了三個月的感覺,只有爽而已


Awd的厲害開過才懂
gv9403 wrote:
我也換森林人開了三...(恕刪)

SAWD轉彎會黏住地
開過人也會黏住離不開
歡迎加入森林人家族!!!!!!
記得一定要跑一趟森林!!!!(某版上的笑話)
森林人真的是一部好車!!
沒有喧嘩的內裝~樸實的風格自成一體!!
高強度車身~~安全與操控皆可放心!!
16黑森森祝福您!!
Pitman wrote:
早年父親是開貨車的...(恕刪)


XV就是可惜在沒有S-Drive
其實也可以考慮XV,新SGP㡳盤,加上新FB20引擎,最大馬力、扭力比起舊版提早了200rpm,順順開的駕駛很適合!

XT-P車主留
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