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New Subaru VX 試駕問題

先說明,小弟我是在國外試駕的。 車型是i-S,剛到港落地不到4天的新車,公里數大約400.

這輛車出來前,我也是很期待能夠親自開看看,因為看了很多報告,感覺這會是我想下手的車。終於上個禮拜約了經銷商試駕。
但小弟發現一些小問題不知道有開過的其他朋友們是否也有發現。

新的SGP底盤,剛性真的不錯,操控非常精確到位,但是不知道是否因為是新車剛落地,感覺在轉彎跟切換車道上晃動比較明顯(運動感比較強烈),車身的制動也許因為搭配新的SGP底盤,所以在整體來說也許Subaru在之後還會做些微調。

另外在引擎怠速自動熄火時,當剎車放開,引擎又點火的瞬間,從引擎傳到方向盤的頓挫感比較明顯,而非像其他的(比如Outback)那樣平順。不是到這是否也是因為新車剛開沒幾公里的原因,需要更多磨合期。

另外,我太太也一起試駕,他身高158cm,在調整座椅後發現駕駛座方向後方視線在做Head Check是會被B柱檔到。還有是有後方來車盲點偵測提醒可以補足。

因為搭載著中控系統touch screen操控速度敏捷許多,再加上Apple Carplay 跟Andriod Auto加持,真的是Subaru近年來在Starlink上的一大突破。車內噪音低,車子內裝充分利用橘色縫線來襯托個性。其實是讓我很仔細考慮的車。 只是現場看過後覺的行李箱空間真的不大,但以跨界休旅來說這也是正常,就看個人需求了。

歡迎大家給點意見。
2017-07-07 11:42 發佈
這台自己很喜歡,但是空間實在太小
是shoulder check不是head check

是smart link不是star link

其他,我看過實車,XV實在是好看,

不到一百萬就有全時四輪驅動跟全套安全配備,

又是全日本進口,

XV已經夠完美了!
Vienta wrote:
先說明,小弟我是在國...(恕刪)



車身搖晃的問題要看跟什麼比較了,也要考慮到車速跟方向盤打的速度跟幅度,真的是見仁見智的問題。但我自己的經驗來說我覺得在山路開的時候是很平穩的,時速40 ~ 50。高速公路都是一般駕駛100 ~ 110,沒什麼搖晃問題。


怠速熄火的確發動時會抖一下,但我在重置電腦跟換了機油以後就好多了,其實我也搞不清楚是哪個原因造成的。


B柱的話呢,我覺得也是要看坐姿,他的左右後視鏡位置跟AUDI一樣偏後,不是在A柱底部的位置,我第一次試乘時也覺得怪怪的。所以不自覺椅子會往後坐,但後來發現膝蓋都會卡到中控台,所以我喬了半天才發現原廠設計的坐姿是比較立挺的,後照鏡也建議可以往外側轉一些。


我覺得最不習慣的應該是盲點偵測的感應範圍,相對於我以前的經驗來說的話是比較短且窄的⋯


另外補充一下,XV交車後一定要請原廠幫忙重置一下學習模式,我剛交車時還一直想說車子是不是呼吸不順之類的,重置以後整個就活過來了~
Vienta wrote:
先說明,小弟我是在國...(恕刪)



不小心多按了,請忽略這篇
 
151515151515155151515


willyjacky wrote:
是shoulder...(恕刪)


Head checks
這是在澳洲SA公路局的路考資料,在澳洲就是叫Head checks
SA公路局


Starlink
在美國,澳洲都叫Starlink,除非在台灣有不同名稱
Subaru Starlink

What a "Chk- Chk- Boom!" ^_^

fishfish3838 wrote:
XV交車後一定要請原廠幫忙重置一下學習模式...(恕刪)


“XV交車後一定要請原廠幫忙重置一下學習模式”,這點很好,其實很多車都這樣,尤其是這幾年的新車越依賴電腦系統的都需要。我相信在上路後1000公里第一次回廠的保養重點就是在做調整跟檢查,讓車子度過磨合期。 Subaru的車品質沒話說,也恭喜你入主.
What a "Chk- Chk- Boom!" ^_^

fishfish3838 wrote:
另外補充一下,XV交車後一定要請原廠幫忙重置一下學習模式,我剛交車時還一直想說車子是不是呼吸不順之類的,重置以後整個就活過來了~



請問, 這是指 : reset ECU ?

AMDer wrote:
請問, 這是指 :...(恕刪)


依據我對車輛淺薄的知識加上Google以後,應該是ECU沒錯...

我是直接用中文跟原廠說的啦...

能不酸就不要酸...

fishfish3838 wrote:
依據我對車輛淺薄的...(恕刪)


請問是Reset ECU交車就做嗎? 還是1000km回廠保養再做!?
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