家裡目前的情況是老廂型車服役快20年了 一直有在考慮把它換掉
但卡在一個想要車內空間又不想要車子太大台的念頭上
前陣子同事本來約我一起去參加SUBARU南港那場體驗日
無奈有事沒辦法參加 結果同事試回來後就一直要拉我去展間試過彎
加上我自己也對這台唯一有水平對臥引擎+對稱式四輪驅動的跨界休旅很感興趣
就排了一天特休預約試駕了
當天預約在敦南的展售中心
路線是基隆轉辛亥上國三甲後下木柵再返回
試駕過程中水平對臥引擎的震動感低到幾乎不存在很不可思議
水平對臥引擎的重心也明顯在過彎或是切換車道時
讓車子平穩的很明顯 引擎室還有些微泥巴的痕跡 業代開給我看 說是之前體驗日的戰果
內裝的質感不差方向盤後方也設有原廠的換檔撥片
中間的影音觸碰面板畫質很清晰
操控起來也很容易上手
最喜歡的部份是八吋螢幕 有點大片玻璃亮面的感覺觸控也準
家裡舊車沒有這種大螢幕覺得好大好舒服
上面還有個跟閃電霹靂車一樣的橫幅LCD 會即時顯示一些行車資訊與車輛狀態
新XV搭載的X-MODE這次也有在斜坡小試了一下
X-MODE啟動後會進入一個調配狀態 不過車速加速到超過40KM/H後就會自動解除了
所以也沒什麼忘記關會怎麼樣的問題(我自己問業代的笨問題)
看過置頂那篇採訪
SAWD賦予的OFFROAD能力其實同時也是很好的主動安全配備
用來應付台灣優秀的道路工程 以及促不及防的路況 那種握著方向盤的安全感是對駕駛來說很真實
總體來說XV在安全穩定性、空間、車內隔音上都非常適合當作家庭車
而且前擋的視線大到很不真實死角極少
SGP底盤在行駛間所帶來的穩定性 也很讓人意外在高速公路變換車道時
以及我在平面道路迴轉時 有一種輕鬆靈敏的安定感 完全無法想像是一台小休旅的身長所表現的出來的
加上椅子又好坐到不可思議比同事的歐洲車還好坐
以XV這個價格能夠有這樣的表現..的確讓我動了想把這台回家的念頭
而且是每轉動一次方向盤就一直響起這念頭……
所以現在苦惱顏色了 白色跟橘色都好讚
