在昨天發表上市正式公布訂價
2.0i : 95萬
2.0i-S 108萬
2.0i的版本竟然比第一代訂價還低
由於Subaru XV推出二代改款,一代的2.0I-S版本現在的訂價是98萬
這部分我就不多做比較,大家自己按照需求去比較,
我主要還是介紹這一次二代XV的改款內容
---外觀的部分
這次改款的XV在車頭上做了一些調整,車頭的曲線更加厚實,以及更突出的流線設計,二代搭配的是LED頭尾燈組, 包含尾燈、煞車燈、方向燈及倒車燈
,更凸顯出二代要強調兼具時尚及實用性的風格
在車身上, 車身尺碼微幅成長為4465(+15)x1800(+20)x1615mm，軸距2665mm(+30)，括弧內是與上一代車型比較，透過增加的車寬、軸距及重新規劃的車室空間，車內空間會比一代的 XV表現更佳,改善以往消費者對於XV後座空間不足的缺點
前、後保桿與車側線條仍維持XV一貫動感的Crossover線條，並保有220mm的離地高度，因應XV活潑的年輕化地位，這次Subaru也為新增了Cool Gray Khaki淺灰與Sunshine Orange亮橘兩款亮麗車色。
在輪胎的部分,相較於一代17吋的鋁圈,這次搭載的18吋的五幅式星型輪圈,更凸顯出休旅馳騁動感的性格
比起上一代較務實一點的線條,New XV的內裝突顯的更動感一些,多媒體系統的提升像是整合式的八吋觸控螢幕可以完整支援Apple CarPlay車用系統,中控台出風口的設計,
坐墊皮革材質也有提升,坐起來更有舒適感,搭配著橘色動感的車縫線,讓車體內的感覺更活潑不少
這次加入了電子式駐車按鍵取代了傳統手煞車,在煞車鍵旁邊多了一個X-mode脫困系統,這系統的功能簡單介紹就是在面對艱難路況，車子會自動進行動力分配，展現這台車越野脫困的能力，這也是Subaru設計XV所要強調的功能一部分
底盤部分搭載了全新的SGP底盤,簡單的來說就是提升了體盤的鋼性,有甚麼好處呢?
一.可是減少碰撞時的能量
二.能提升駕駛操作的穩定性與舒適性
全新的SGP底盤大幅提升了性能.安全性及舒適性,
簡單來說,車子的底盤就是人的骨骼,骨骼越強壯,人會有甚麼好處是差不多的概念!!
動力方面,New XV別於一代搭配的是原廠代號FB20的2.0升缸內直噴自然進氣水平對臥四缸引擎，這是一個新的嘗試,最大馬力稍漲為156hp（舊款150hp），扭力和一代維持不變，並同樣配置CVT無段變速系統，新的直缸水平對臥引擎,使馬力些許的提升,搭配著CVT的無段變速系統,開起來更加的舒適
最後在安全配備上,頂規的2.0i-S再新增HBA自動遠光燈輔助系統、SRH主動轉向頭燈、BSD盲點偵測系統、LCA車道變換輔助系統、RCTA後方車側交通警示系統。有些安全系統在國產車上是標配沒錯,但是Subaru這次一次補足了許多上一代的小缺點,我覺得在100萬左右的車子,New Subaru XV確實是一個可考慮的選擇
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