雖然說SAWD在應付陡坡或碎石坡能夠有效提升其越野能力但好像看有一部份人老覺得這只能用來爬山(有點像改輪胎改卡鉗就是為了要飆車)尤其綜合板上還真得蠻常見的我是覺得即使在市區內 仍很有機會遇到各種路面狀況吧這時候SAWD不就也能派上用場嗎? 尤其是下雨天遇到單邊壓到水坑的情形 有SAWD就穩得多要說是性能配備 全時四驅明明就是極好的安全配備
就老傳統觀念吧!以前爬山叫4WD?有加力擋那總? 所以以前的人都認為四驅車是拿來爬山不過小時候有那總軌道車好像也有AWD設計,只是不知道前後比...5:5?不過現在愈來愈多的SUV和轎車搭載AWD並不是因為越野需求操控穩定和主動安全性才是主要目的。有看過Quattro廣告在越野背景嗎?我倒是覺得,雖然沒有也不會怎樣,但有...絕對更好至少在操控(那總前拉後推的感覺),穩定(AWD真的開起來比較穩),安全(循跡性絕對比前驅高)這三樣就是贏了再加上SAWD價格是比較大眾化價格我想會有人去提油耗....老實說並不會差異太大,一年沒差那油錢尤其是拿國產車比,光車重就偷掉快百公斤...真的在乎油$$,油電車絕對是最好選擇
AWD只是因為四個輪子都有驅動力...所以車的駕駛特性會不同...通常會比大部份的前驅車來的中性點...也就是不會推頭也不會尾巴不安定...這樣讓駕駛人覺得比較有安全感...但這不代表AWD車比叫安全很多人拿下雨天來說AWD多穩多安全...有驅動力的四個輪子不代表這四個輪子都有抓地力...當水把輪胎跟地面隔開時...就算你四個輪子的驅動力很強...但抓地力是零...AWD一樣無用武之地...讓你覺得安穩的絕大多是AWD的駕駛特性給駕駛這樣的感覺...如果AWD真是個安全配備...最重視安全的老美早裝了...我是Forester的車主...雨天小心開比相信AWD會保護你還實際點
jc421 wrote:AWD只是因為四個輪子都有驅動力...所以車的駕駛特性會不同...通常會比大部份的前驅車來的中性點...也就是不會推頭也不會尾巴不安定...(恕刪) 其實只要是前置引擎的車都會推頭 只是4WD較輕微4WD要調整成類後驅的行路感也是可以的(如前3後7)
速霸陸的安全性素有口碑,在全球各主要市場的撞擊測試過程中,全車系皆已接近滿分的優質分數通過,說是此項測試的模範生決不為過。這也是我當初選購時的主要考量。說到AWD驅動方式,是速霸陸的特色也是車廠的核心技術之一,更是其車輛操控安全性的要素(之一)。如果提起四輪驅動,只著重於「越野性能」的話,是有點偏頗了。特別是速霸陸的傳動系統,應該要詳述為「對稱式」、「全時」、「四輪傳動」。但我也不是專家,那就影片教學吧!https://youtu.be/7OBsPaB10bE(淺顯易懂)https://youtu.be/qmNzWtYcQZw(速霸陸技術部門的說明)
WuaGuae wrote:尤其是下雨天遇到單邊壓到水坑的情形 有SAWD就穩得多...(恕刪) 先說明 SAWD 的確是可提供車輛更好的操控沒錯但是以壓到水坑的例子,還是以循跡防滑 或 車身動態控制系統,比較有用
在相同輪胎不同驅動型式的車上,表現是差非常多的WRX AWD & MAZDA3 FF 原廠皆配備 Dunlop Sport MAXX TT輪胎兩車的操控都非常優秀,但是在濕滑路面上,AWD 回饋給駕駛者的信心感受是MAZDA3所沒有的,而家中剛添購了台MX5,老爸只覺得開起來跟YARIS差不多,對於車子回饋的感受,每個人感受差太多!!