今晚開著我的LEVORG北上返家
從湖口-五楊高架前這段，是有開放路肩行駛
我在這段路肩行駛約90~100時速，非常不穩
最後不穩到我無法再加快速度，只得切回外線
高公局真的很省，很多路肩路段都是一高一低
而鋪的一高一低的狀況下，很多低的路面又不是剛好一台車的寬度
導致開在路肩，就是有左半輪胎我形容是"行駛在鋼索上"
當左側車輪在所謂有高低落差的路面銜接處高速行駛，一直都會有莫名的拉扯力量
以小弟有限的知識來看，我認為是車子的系統因為感應到了左側輪胎的轉速有差
判斷有打滑，於是加多動力在左側輪胎，導致時有莫名往左傾的拉扯力
降低了駕駛穩定性
我之前開一樣車寬的前驅車，在同樣或類似的路段沒有遇到這樣的狀況
基本上如果左半輪胎行駛在高低不平的銜接處，就是順順的，除非路面有改變
要不然是不會有任何莫名的拉扯力量出現
不過我還是一直在想到底是我技術欠佳?還是AWD車在這樣的路面高速行駛都是如此?
有人有類似的經驗嗎?
二、開放路肩行駛，路肩即屬專用車道之一，如前方發現故障車、事故車得允許行駛路肩車輛有變換車道行為於超越前車後駛回路肩續行下匝道，惟該變換車道行為仍須遵行高速公路及快速公路交通管制規則之規範，先予敘明。
三、如無上述情形任意行駛路肩，依道路交通管理處罰條例第三十三條第一項第九款「違規行駛路肩」，處汽車駕駛人新臺幣三千元以上六千元以下罰鍰。
四、至於如何檢舉上述行為，只要未符合上述要件，即可以個人所有拍攝之動態違規車輛行為原始採證影片進行檢舉，惟影片應顯示日期及時間，並攝取清楚之車輛牌號、顏色。
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