ccczhu wrote:
有喔， 我買之前的...(恕刪)
其實我也想研究一下XD
3-0001 wrote:
以前在玩車的時候剛...(恕刪)
http://www.sti.jp/parts/index.html
有領教過的朋友大概就不敢再去了吧！建議版大可以去「行政院消費者保護會」提出爭議，讓他們有所警惕，也順便讓改裝界越來越好呀！
https://appeal.cpc.ey.gov.tw/WWW/Default.aspx
依小弟淺見
樓主要的是舒適性
但一開始的選擇就錯了
TEIN的產品選擇很多樣
但卻去選擇搭配魚眼上座這種強調性能的產品
魚眼在小弟看來並不是適合街道的產品
直接又硬派的反應不說
光是應付台灣的爛路耐用度就備受考驗了
小弟也是有舒適性的需求
所以選擇長行程搭配原廠上座的初階產品
STREET ADVANCE Z滿意使用中
樓上有人回覆TEIN是CUSCO代工的
TEIN是一家產品自製的大型避震器製造商
反而CUSCO的產品才是找KYB代工
只是是不是代工跟產品好壞無關就是了
全球企業為了中國這塊大市場
無不盡全力提升產品的競爭力
TEIN也不例外
Z系列就是在中國生產線的產品
但也就筒身頂端由螺旋鎖入改為鉚接密封
缺點是無法分解維修（台灣還是有工廠做得到）
但也藉由成本降低反應產品售價
提升中國市場接受度
小弟認為在品質方面
以TEIN的招牌來說不至於會有差異
現階段有多少全球品牌的產品線設在中國
例如Apple
lphone一出，全球果粉無不為之瘋狂
會有果粉懷疑中國製造的品質嗎？
看到這篇文 我也想起自己在這代理商消費不愉快的故事
約莫三年前我在特賣會買了一組Buddy Club Racing Spec避震器
當時很天真的想說既然是代理商應該比較知道安裝撇步 於是就決定給代理商裝(後來發現我錯了.......)
剛裝上去都還OK 就是稍微跳一點不太習慣 不過因為車只有假日開 就沒有特別理他(後來發現我又錯了.........)
到了第四個月又去同個代理商裝了全套Summit底盤結構桿(後來發現這是崩潰點..........)
安裝過程中 後下結構板大概裝了半小時裝不上去 結構板與右後下控制臂調整螺絲共鎖的點位一直鎖不進去(拆的時候很正常)
我發現代理商技師用氣動一直打一直打一直打一直打一直打 並配合用鎚子一直敲一直敲一直敲一直敲(手不酸嗎??)
感覺氣動槍都快斷氣了 螺絲還是停在原地(我一直蹲在地上看)
我問旁邊的業務說 這樣裝會不會有問題 不是應該用手把螺絲含幾牙進去再打嗎？ 基本常識不是？
業務說：請放心 我們這裡的技師都很專業 賽車的維修技巧是更高的 手指著旁邊的廠車(意思是技師很強就是了.......)
但剛講完技師就把螺絲取下來 然後跑去跟另一個戴眼鏡微胖的技師咬耳朵 然後就把螺絲拿去旁邊工作桌開始加工
虎鉗、銼刀、尖嘴鉗差不多都用上了吧
此時業務請我先去結帳 我就離開修車間 約莫10分鐘後回來 車已經放下來了 也沒看到半個技師(本來想跟他們說聲辛苦了...)
也沒帶我說明底盤施工的結果 業務就很快把我送出門 禮拜五傍晚急著下班的樣子
離開後立馬到附近的輪胎行(馳加)做定位(如同前面討論過的 代理商沒定位機)
-以下爆點開始-
輪胎行師傅把車頂高準備先調後輪定位角度
發現右後輪下控制臂調整螺絲完全轉不動(我一直蹲在旁邊看 看到師傅一轉就有感覺不對)
輪胎行師傅仔細看了一下就把我叫過去車底下看
他說：先生 你右後下控制臂的調整螺絲滑牙喔 (可以發現螺絲穿出螺帽的前端部位 螺牙已全部損壞)
因為我全程都看到 所以確定不是這師傅拆壞 而是本來就壞了
又說：你這結構板是去哪裡裝的 怎麼裝成這樣(有敲痕 記得前面說過一直敲一直敲的橋段嗎？)
我說(貌似得意...)：我去代理商裝的啊 你知道嗎 有在國外比賽那家啊
他接著說：有些廠商賽車是很厲害啦 但改裝我就不知道囉(默默呵呵了兩聲)
我：哈哈.............跟白癡一樣的傻笑
但我心裡很幹 因為我知道這螺絲就是剛才被代理商技師搞壞的 但我能回去跟他們靠北嗎？ 車都離開了 人也下班了 有證據嗎？
於是只好默默自己掏1200元把那根螺絲換了
重點 有拆裝經驗的都知道 螺絲這種東西有時候莫名其妙真的會不小心弄壞 尤其底盤下螺牙容易卡渣渣的這種
但 底盤重保件滑牙 起碼要跟車主說一聲吧 而不是自己隨便搞一搞硬裝上去交差了事 難道賽車也是這樣土炮嗎？
我不是沒錢 也不會跟你計較那1、2千塊 而是很肚爛這種應付了事的態度
沒跟車主說清楚 如果過一陣子開在高速公路上螺絲噴掉(下控制臂脫離) 我可能怎麼死的都不知道 更死無對證
這次事件就當作花錢繳學費 以後絕不再給如此專業的"賽車"團隊改"民用"車
-故事還沒結束-
大概過了四個月 也就是避震器裝上後的八個月 是的 右前避震器出現叩叩聲(注意 我的車只有假日開 使用哩程極少)
回原廠保養時技師跟我說右前避震器漏油了
我一看 哇賽 整根油亮油亮 難怪那陣子開起來總覺得前軸的動態有種飄飄的感覺
還會有馬蹄聲(叩叩叩 我都跟朋友說我開法拉利 因為有馬蹄聲.....)
那陣子剛好工作非常忙 沒時間處理 又拖了三個多月
等到保固到期前1個禮拜才雄雄想到(保固一年) 跟當初購買的業務聯繫後 當天即回去請他們出保固換件
車頂起來業務看了看說：喔 你這個很明顯漏很大喔 沒關係 好險你的保固還沒到期 會負責幫你把整根組尼桶換好
後來技師很快的兩三下把避震器拆下來 然後上座、彈簧拆下來......
想說應該換好就沒問題了 而且分解避震器也不是多了不起的技術 就放心給他弄(完全忘了四個月前把我螺絲弄壞這件事...)
然後我就跑去展示間看那些生蜘蛛網的廠車 喝可樂
約莫半小時回到修車間後 技師把上座、彈簧都裝上組尼桶了 準備裝上車 嗯 應該換好了
疑 不對 怎麼還是油亮油亮 還髒髒的 這不是原本那支嗎？
我疑惑的問 但技師說：經過仔細檢查組尼桶沒漏油
靠么 那桶身外的油是啥？
技師說：組尼桶有分內外兩層 那個是外層的油 不是裡面的油 外層油漏出來沒關係....(OS：你是在公三洨 你當我白癡啊)
反正不管怎樣就是不換給我就是了
我說不能送回廠商檢查嗎？
業務說送回去檢查可能要很久 而且可能也是會被退回來 因為沒問題(靠 你一開始不是跟我說漏很大嗎？)
然後叫我先開開看 有問題再回來
幹 我下周就要過保了 你叫我再去開開看？
阿不是到時候你翻臉不認人
大概跟業務講了半個多小時還是堅持不換 然後對方人越來越多
算了 懶得跟你耗 立馬上車走人
幹 從此不再跟他們往來
當然還自己掏腰包付了定位的錢
我個人猜測 再過1週就過保是重點
--我再聲明以上的文章內容全是事實--
接下來我會發表不自殺聲明
謝謝各位
ian0418 wrote:
其實我也想研究一下XD...(恕刪)
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