WRX避震器改裝不愉快經驗分享 (第7頁)

k6100983

k6100983
個人積分：113分
文章編號：62102552

113分

61樓

2016-10-21 12:19

其實重點是你用的是對岸貨的低階版~如果是日本原裝Flex應該就不會這麼差勁了

undefined

undefined
個人積分：120分
文章編號：62102739

120分

62樓

2016-10-21 12:35

liusteven11 wrote:
真的! 我忘了說沒...(恕刪)

看某賽車手的FB還以為是很正直正派的人
原來底下公司做生意是這樣做的....

naru

naru
個人積分：470分
文章編號：62103060

470分

63樓

2016-10-21 13:01

hiho0902 wrote:
文傑??...(恕刪)

不是耶~

gjm

gjm
個人積分：245分
文章編號：62103281

245分

64樓

2016-10-21 13:19

找當初的業務安排一次WRX試駕
就差不多是那樣子了吧

tayajason wrote:
請問裝WRX後是什...(恕刪)

hortin

hortin
個人積分：1918分
文章編號：62103457

1918分

65樓

2016-10-21 13:31

k6100983 wrote:
其實重點是你用的是...(恕刪)

Agree+1

我也是今年改TEIN Flex + EDFC Pro2

改之前很猶豫究竟去哪改? 找誰改? 也直接問過總代理AAI

但最後還是......自己從日本買回來，找熟識的技師裝上車了!

Flex Z，當初查資料時，就是日方降階但為了不洩漏技術，直接做成一體式筒芯給大陸TEIN(天御)組裝，前提是這種筒芯後續無法維修(漏油)更換油封等，好處是"降低製造成本"
而日本TEIN，把高階留在國內自己做

老實說，TEIN看了很多日本文章，還是要用MIJ的啊!
甚至有傳言Street Advance版近年也都不是MIJ，耐用度及壽命大減!

且最後自己想辦法買回來+安裝，還比.............便宜許多，剛好是在匯率0.26的時候買的!
差別在保固

但MIJ的品質，個人不太擔心，只擔心安裝的工法!

另外，Flex (非FlexZ)本身有魚眼上座，安裝前也做過功課，魚眼上座多少都有些聲音，加上車系關係安裝EDFC馬達需另外加裝限位器，這兩項物品都會有些微聲音，最後.......實際上路，結果是.......
馬達聲還大於上述兩種聲音! 但馬達聲還在可接受範圍，不刻意去聽他並不會發現!

這不愉快的經驗，應該還有解!

再找AAI談談吧!
不然就考慮執行消費者自身權益!