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WRX避震器改裝不愉快經驗分享

其實重點是你用的是對岸貨的低階版~如果是日本原裝Flex應該就不會這麼差勁了

liusteven11 wrote:
真的! 我忘了說沒...(恕刪)


看某賽車手的FB還以為是很正直正派的人
原來底下公司做生意是這樣做的....

hiho0902 wrote:
文傑??...(恕刪)

不是耶~
找當初的業務安排一次WRX試駕
就差不多是那樣子了吧

tayajason wrote:
請問裝WRX後是什...(恕刪)
k6100983 wrote:
其實重點是你用的是...(恕刪)

Agree+1

我也是今年改TEIN Flex + EDFC Pro2

改之前很猶豫究竟去哪改? 找誰改? 也直接問過總代理AAI

但最後還是......自己從日本買回來,找熟識的技師裝上車了!

Flex Z,當初查資料時,就是日方降階但為了不洩漏技術,直接做成一體式筒芯給大陸TEIN(天御)組裝,前提是這種筒芯後續無法維修(漏油)更換油封等,好處是"降低製造成本"
而日本TEIN,把高階留在國內自己做

老實說,TEIN看了很多日本文章,還是要用MIJ的啊!
甚至有傳言Street Advance版近年也都不是MIJ,耐用度及壽命大減!

且最後自己想辦法買回來+安裝,還比.............便宜許多,剛好是在匯率0.26的時候買的!
差別在保固

但MIJ的品質,個人不太擔心,只擔心安裝的工法!

另外,Flex (非FlexZ)本身有魚眼上座,安裝前也做過功課,魚眼上座多少都有些聲音,加上車系關係安裝EDFC馬達需另外加裝限位器,這兩項物品都會有些微聲音,最後.......實際上路,結果是.......
馬達聲還大於上述兩種聲音! 但馬達聲還在可接受範圍,不刻意去聽他並不會發現!


這不愉快的經驗,應該還有解!

再找AAI談談吧!
不然就考慮執行消費者自身權益!


Sylar10293 wrote:
改裝品要找大廠的比較有保障...(恕刪)


TEIN在日本是少數改裝品"上市"公司

不知這樣算不算大廠?




gjm wrote:
支撐性不覺得STI會比較差喔
畢竟彈簧跟阻尼都會Levorg來的高


我的意思是 WRX/STI 是 sedan 設定, 但是 Levorg 是 wagon 設定

所以車子的配重設定理論上是不一樣的

感謝您的分享
LIFE IS SHORT, PLAY MORE.

凱全 wrote:
太扯了吧蛋捲真的是...(恕刪)


雖然總代理真的不怎麼樣
但這真是冤枉了

只是樓主啊...買WRX嫌跳
還要把避震放軟...當初買車有好好考慮過嗎

naru wrote:
不是耶~...(恕刪)


是二哥那裏嗎?

TOTOYY wrote:
是二哥那裏嗎?...(恕刪)

提示…
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