如題，近期想換車的我一直在二手ES200與全新outback間猶疑不定，其實outback的大空間，大行李倉與全時四輪是符合我實際用車需求的，尤其我家出遊人口就是兩大三小，但內心又放不下歪L帶來的虛榮感以及後勤保養及品質穩定的優點(對比蛋捲的服務口悲).預算只買的起二手ES或全新outback的我始終拿不定主意，雖然清楚兩車的調性差異很大，不曉得版上的大大有何好的建議或一棒敲醒小弟?
先謝謝了
ES系列大器沈穩，前驅關係所以後座腳踏平坦加上媲美5 series及E series的軸距，後座乘座空間可說是十分寬廠。
若不常跑山上，ES200的167hp/20.3kgm動力應堪用。若有家庭這台可說是安靜好開，前提是順順開。這台的重點就在高妥善率及售價，當然高質感的車艙表現更屬上乘之座，品質光環對比蛋捲的易美也有一定程度的差距。
不得不說兩台都是好車，一文一武，要一時下決定也不簡單，和家人都去試乘和感受看看，祝您找日找到心所嚮往的好車。
,Lexus安全性也很優,所以個人投ES一票
全家出遊又是二大三小, 若小孩不用安全座椅了, 那一定選 ES200.
後座比較舒服, outback 後座中間的四驅凸起, 坐三個人是很不舒服的.
若小孩還需要安全座椅, 搞不好就還會需要推車, 即便是輕便型的, ES200 後車箱則就不行了, 一整個敗, outback 都能塞滿了, 三個小孩我選 Volvo XC90
後勤, subaru 敗, 很弱, 最好要懂車XD, 其實我覺得不管開什麼車都懂一點是比較好
車型, ES200蠻大的, 加上是房車, 迴轉半徑是5.7m, 車長4.91米相對不便, 因為 outback 4.81米迴轉半徑5.5m 就已經夠不便利了, 另外 outback 最小離地 220mm 這個在閃一般路面小凸起的水泥人行道有相對便利之處, 比較好轉不會撞到.
ES200 是舒適大型房車, 避震比較Q, subaru 系列通常買家喜歡大腳, 避震相對硬, 乘客來說 ES200勝. 駕駛來說我喜歡 outback
0-100km: ES200 11.3秒 outback 10秒 , outback 已經夠慢了, ES200 更慢.
稅金 ES200 勝
身為 outback 車主, 我會選 outback, 我喜歡18格車速時 subaru 的穩定感, 載小孩我慢慢開, 但自己開時要開快點
不考慮車室空間, 只考慮價錢的話, 我選 WRX 2.0i Sport Lineartronic
ES200 加速真的很弱, 後座空間不錯, 前座感覺包覆起來所以比較小,
起身的時候感覺像是要爬起來, 比較不好上下車. 如果又是買二手的又更不建議了,
豪華車要買新車才會感受到那個價值, 抓140萬好了, 也是不少錢了, 要買L牌,
捏一下就上去了, 前面140都開了, 後面30開不下去有點怪. 雖然我也不是大腳派的,
但是高級車跑得這還慢, 這....真的不太能接受. 加速性也是豪華的標準之一, 因為開車
時那行雲流水的感覺會讓人覺得真的是一部好車. 不是一定要快, 但真的太慢了.
Outback 除了mark 弱了一點, 與高一階的稅金, 其他幾乎滿分了. Outback 的避震很好,
開車質感就是高級車的感受, 去開開看, 壓一壓碎石路, 你會滿意的.
至於後勤的爛口碑, 只能說每個人際遇不同, 我之前開Toyota, 也是有遇到很不開心的事情,
Lexus 也是有一次. Subaru才剛開, 希望以後不要遇到. 畢竟大家說Subaru都是車子好,
服務爛. 這至少代表買到的車子是沒問題的, 不像某牌跟本就是車子設計有問題.
內文搜尋
從 APP 打開
X