手排扭力比較直接暴力，1，2檔油門踩深，非常有感
排氣管很大聲，尤其是靜止怠速時，排氣共鳴聲很明顯，非常熱血，好像回到20歲
四驅加18吋在過彎時非常平穩，傳說的貼地飛行
音響跟iphone可以直接配對藍芽放音樂，也可以播放壓縮影片檔案，很方便
說說不習慣的地方，
可能太久沒開日系性能車，底盤好顛，稍微地面有點凹洞，路感非常明顯，相對舒適性很差
隔音不太好，而且關門時覺得門好輕，雖然看報導說防撞係數很高，但門怎麼那麼輕啊
冷氣好像不太冷，而且有時會有煞車的焦味，好像是空調會自動切換成車外循環模式的關係
雖然早有心理準備，油耗真的不理想，台北台中高速來回只有10（含20%市區車多路段）
這個車的內裝跟質感，還有手排被拔掉的一堆配備，大概只有60萬國產車的等級，簡單而言就是買268匹馬力跟手排變速箱
確實跟大家說的一樣，要有極大的熱情才會買手排（我應該算其中一個）
9/8補充 今天里程超過五百，直接大腳油門，轉速超過6000
不知道是不是速度的關係，高速煞車要踩很深，踩輕幾乎煞不住，有些不習慣
在高速中如遇到稍微起伏地面，整台車跳起來，有點失控的感覺
相處兩天，感覺這台車要駕馭它，還要花一些時間
側面18吋
2017年式大螢幕
就是為了這個棒子
招牌的紅色雙環表
很普通的方向盤
椅子包覆性還不錯
正面照，看鹵素黃燈就知道手排
尾部
四隻尾管
小尾翼
前面再一張
謝謝觀賞
