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[採訪]抵擋不住的熱情 Subaru品牌日High翻全場


從2013年開始舉辦、至今已成為所有Subaru車迷最期待年度盛事之一的品牌日活動,日前於台中地區熱鬧開場,為期三日的Subaru品牌日,今年不僅規劃了四大主題展區,分別展演了Subaru引以為傲的技術實力,也希望透過多樣化的體驗活動,要讓每一位Subaru車主們,都能凝聚更強的品牌向心力。


規劃至今來到第三屆的Subaru品牌日,過去也曾在高雄以及台北場分別舉辦,為了服務中部地區的車主,今年Subaru品牌日則移師台中,原廠在廣大的場地內設置有極限飄移、Boxer展區、越野試駕以及Subaru最負盛名的堅手到底、手拉松競賽活動等區域,希望提供廣大車主一個假日休閒的好去處。


由於今年適逢Subaru Boxer水平對臥引擎問世50週年,因此品牌日也以Boxer引擎為主題,打造出專屬全系列展示區。


一直以來Subaru就是以水平對臥引擎和SAWD對稱式全時四輪驅動系統做為兩大核心技術,目前仍堅持Boxer水平對臥動力系列的除了Subaru之外,還有德系高級品牌Porsche,而採水平對臥結構的優勢在於更低的車身重心與運作平順度,對於整體操控實力的提升有著不少的助益。


每年定期舉辦的堅手到底、耐力手拉松競賽,已經成為Subaru最為知名的品牌活動,勝出者可前往新加坡參與決賽。


雖然才不過一個小時的時間,但炎熱的氣溫對每一位參賽者而言,都是體力與意志力的嚴苛考驗,記得去年新加坡總決賽時,可是支撐了80多個小時才終於分出勝負,想要獲得最終大獎一點都不輕鬆。


由於品牌日多是車主攜家帶眷前往,因此現場更備有一些休憩區以及醫護站,才不會因為炎熱的天氣壞了大小朋友們出遊的興致。


目前很夯的VR實景體驗區,也吸引不少車主朋友們前來體驗。


另外現場還會規劃有幼童專屬的遊戲區,讓小朋友們能夠在此消磨時光。


如果想要現場感受看看堅手到底競賽有多麼硬斗,原廠則是規劃了一塊體驗區,民眾可以自由選擇30、60或90分鐘的挑戰時間,於時限內完成就可以獲得一份限量小贈品。


有不少小朋友對於這項挑戰很有興趣,但要在大太陽底下站個30分鐘可不是那麼容易達成,小編的話可能30秒就想回家了吧。


有別於台北、高雄場次的Subaru品牌日活動,今年總代理甚至還規劃了一處模擬天然崎嶇路況的越野場地,希望能透過實際的駕駛感受,去體驗Subaru旗下SUV車款在遇到惡劣路況時的越野能耐。


在活動空檔,參與品牌日活動的媒體朋友也和意美汽車方總經理進行了簡短的訪談,針對國內車迷期待的大改款Impreza車系何時導入的問題,總代理方面雖然沒有給予正式回應,但估計今年應該是沒機會了,最快可能要等到明年第一季才有辦法見到大改Impreza。


先前也曾來過台灣進行表演的金氏世界紀錄特技車手Russ Swift,今年依舊是Subaru品牌日的特別嘉賓,透過每日三場的極限飄移秀,Russ Swift要讓現場民眾感受到Subaru車款的無限熱情。


能夠近距離看到Russ展現他的華麗美技,驚險的畫面還是會讓人不自覺得捏把冷汗,但30多年累積下來的特技經驗與駕駛技術,一點都不負於他金氏世界紀錄甩尾繞圈紀錄保持人的名號。


邀請現場民眾上車,在全車滿載情況下Russ依舊透過他精湛的駕駛技巧,讓Forester能以單邊雙輪持續前行,讓在場民眾看得是驚聲連連啊。


甩尾停車相信很多人都曾在網路上看過類似的影片,但這位金氏世界紀錄保持人可不會就這麼簡單地放過現場車迷,在完成幾次甩尾停車的美技之後,立刻邀請現場民眾上車體驗。


是的,就是這位氣定神閒的大哥,但他可不是要坐在副駕感受Russ的甩尾神技,而是要在前方車輛的車尾,近距離體驗車輛甩尾的恐怖瞬間,不要問他為什麼這麼衰,才讓他剛剛叫最大聲。


為了安全起見,Russ最後還是讓這位車迷坐進前車的行李廂內,再以幾乎貼近的距離甩尾進來,真的是相當驚險啊,由此就能知道這位世界紀錄保持人絕非浪得虛名。


完成極限飄移秀之後,Russ又與現場觀賞民眾近距離擊掌,真的是一位親和力相當高又非常幽默的車手。


一年一度的Subaru品牌日,不僅是每位車主都引頸期盼的年度大事,也讓車友們能夠更有效地凝聚向心力,今年剛好沒趕上品牌日的車友們,明年的體驗機會可就不要再錯過囉。
2016-08-07 15:36 發佈
台灣意美把後勤服務做好,才是王道啦!
與其辦什麼在豔陽下摸鐵皮烤鐵板燒的鳥活動,
建議倒不如推出一個阿莎力一點的購車方案回饋車主來得有效果:
推出所謂的"機會與命運之一刀兩斷方案",新車一旦交車離廠後,
蛋捲一概不負任何保固責任,皆由車主自費,但重點是車價便宜20萬,
此舉勢必將創造車界的發燒話題,CF廣告、辦洋人甩尾秀的成本都可以省下不少,
銷量應可以顯著成長,新車賣得多,同時把後續維修保養的餅做大,
這才是蛋捲維持利潤細水長流之計。

在現今各競牌一昧拉長保固期(提高成本)的風潮下逆向操作,
蛋捲賺到量,車主賺到折價,以小博大,或許可以殺出一條血路~
花這種錢搞搞這種行銷手法,為啥不把後勤妥善率搞好呢?
反正後勤好不了
多辦一些這種活動不是很好嗎?
最好能有賽道日

normal123 wrote:
建議推出一個阿莎力...(恕刪)


不得不說,

這實在是個很新的概念耶~~~

很有創意~~~
花這種錢搞搞這種行銷手法,為啥不把後勤妥善率搞好呢?
+100
我昨天有去現場看
STI有那樣的表現我不意外

但FORESTER能開成那樣,我看到無話可說
一度以為要翻車的,但都救的回來.太太太太太強了

至於後勤,只要總代理不換人
我都還是抱著我有愛就好的觀念
才不會有太多負面的情緒
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
為了這個活動
LEVORG 漲價拔配備
這樣利潤不會減少
參加的觀眾又看爽爽
雙贏 XD
十分贊同"花這種錢搞搞這種行銷手法,為啥不把後勤妥善率搞好呢?"
+100
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