當時大慶剛結束,富士重工成立SOT開始販售日製進口車
限於當時進口配額一年根本沒幾台
感謝小黑的一路陪伴
從單身,成家到兩小孩出生,成長
雖然車齡超過十年,里程也超過二十萬
但還是非常好開
小黑,感謝你的付出
希望新主人好好照顧你
你要頭好壯壯的繼續上山下海四處玩
有換車念頭也有一陣子
看了,試了不少車.最後轉了一圈還是回到SUBARU
覺得最符合需求的是Levorg 2.0
無奈等了又等,只有1.6…
以前從也沒想過會買WRX
但新一代WRX有了CVT,空間也變大
突然變成選項之一
試了車,還蠻滿意的
操控,性能,安全
都很出色
唯一失算的是,等到年底想出手
喜歡的顏色已沒了
2016年的牌價又莫名的調高三萬
不過算了,一輛車一開也好幾年
還是選自己喜歡的顏色,每天開車才開心
感謝網友的熱心幫忙,購車的條件蠻滿意的,交車過程也算順利
就這樣2016 WRX VAG DGM 掛牌上路了
使用心得
動力: 這車的動力對一般駕駛應該是綽綽有餘,大部分情況其實I模式就夠用了.有狀況時,切換一下模式,動力更是隨踩隨到. I模式會稍有動力遲滯,但我個人覺得這樣的特性蠻適合市區塞車環境,比較不會一直急衝急煞
內部空間:我身高180cm,調到我的駕駛姿勢,頭部還有一個拳頭空間.後座空間也還有餘裕.對小家庭來說,沒有問題.
乘坐品質:這是之前比較有顧慮的點,試駕時家人有反應彈跳問題.但我猜胎壓太高是主要問題.果然我發現新車的胎壓高達40,調整到原廠的建議值後.彈跳反應變有改善,家人(大人,小孩)也沒反映乘坐不適,倒是一直稱讚車子很穩. 但這畢竟不是一部舒適取向的車,有興趣的人,建議最好充分試乘,確認可以接受這樣的乘坐特性
行李廂空間:這是之前另一個有顧慮的點.實際使用真的只能算”堪用”.以兩大兩小來說,放置行李須要精算,調整一下.這還是在不需放小孩推車的狀況下.如果小孩還小,需要載推車.空間可能會有問題.另外我也覺得行李箱真的太陽春了.行李墊非常薄就算了,一些螺絲,線路也都直接裸露.這部分車廠應該要加強.
油耗:還在磨合期.以目前幾百公里綜合使用來說.平均接近10 KM/L.這油耗以新一代車來說,當然不算出色.不過考量它的輸出動力,我覺得還不錯.畢竟很難要馬跑又不吃草.
煞車:很多人反映煞車太軟.但可能我一直開SUBARU的車,很習慣他們家煞車的”線性”反應.我覺得煞車已比我的舊SG5進步很多.查了一下國內外的測試報告,WRX的100到0煞停距離約35~36公尺.其實跟大部分市售車比已經很精進.但就是要適應他們家的煞車特性,不能期待輕輕一點就停.
更新使用心得
已經開了快10個月,里程也破萬,再來補充心得.
動力: 果然動力是會麻痺的.現在覺得I模式有點溫吞,開車多調到S模式,反應比較快比較好開.
乘坐品質:胎壓一直注意維持原廠建議值,可能屁屁也習慣了,大部分路況都覺得蠻Q的.
油耗:應該也有小進步,在大部分都用S模式下,還是可以維持10 KM/L.
噪音:這部分有點不滿意,來自輪胎的噪音蠻吵的,來換條胎看會不會有所改善.
品質:目前為止大致良好,只有出現幾個問題
1. 中控台異音:在近萬公里的時候,中控台在行駛時會有摩擦異音.本想說要抓異音,這下麻煩了.想不到進了原廠,技師很快確認問題.在更換扣片與加裝墊片後,問題解決. 滿意!!!
2. 後懸吊異音:車輛在大幅度左右轉時,很偶爾會從後懸吊傳來,搭 一聲.這部分技師檢查時沒發現問題,所以只重新確認螺絲扭力. 目前還是會有異音,沒解決.不過出現頻率很低,先繼續觀察.
3. 倒車顯影:最近有幾次倒車突然沒顯影.但再重新發動就好了. 這要再找個時間回廠檢修...
