車友們好:小弟的森林人ip,目前總里程數快滿2萬,牽快兩年了,12月初上新竹山區露營,下山的時候有打低速檔(D檔左邊那個M還是L的不確定),但並沒有手動去撥檔次,結果大概在半山腰聞到很濃的疑似煞車皮焦味,連同行的朋友都聞到提醒我,我自己在車上已經聞到,但下山後,在平面那味道就不見了,煞車後來也沒有失靈狀況,想請教這會是什麼狀況?另傻問一件事,打低速檔時,看那個檔次在1~3或4之間跑,這個需要去手動調整嗎?還是森林人會依坡度自動調整不需理會?謝謝啊
josephinjesus wrote:12月初上新竹山區露營,下山的時候有打低速檔(D檔左邊那個M還是L的不確定),但並沒有手動去撥檔次,結果大概在半山腰聞到很濃的疑似煞車皮焦味, D = 自動換檔.M = 手動換檔.下山的時候, 你要自己控制到2或3檔的檔位. (方向盤後撥桿)josephinjesus wrote:連同行的朋友都聞到提醒我,我自己在車上已經聞到,但下山後,在平面那味道就不見了,煞車後來也沒有失靈狀況,想請教這會是什麼狀況? 有裝胎壓偵測嗎? 溫度過高的話也可以看得出來.下山的時候, 需不需要一直使用煞車去降速?
D = 自動換檔.M = 手動換檔.下山的時候, 你要自己控制到2或3檔的檔位. (方向盤後撥桿)有裝胎壓偵測嗎? 溫度過高的話也可以看得出來.下山的時候, 需不需要一直使用煞車去降速?===================================我通常只打到M就不理它了,我知道有撥桿可調,但因不懂常常就讓它自動跳檔位,這樣危險嗎?(後來我知道上下山要用低速1或2)胎壓偵測有裝,但當時沒反應到它也會偵測溫度的部分,下次知道了,謝謝指導。我轉M檔時,印象中還是蠻常要踩煞車的 @@
josephinjesus wrote:我通常只打到M就不理它了,我知道有撥桿可調,但因不懂常常就讓它自動跳檔位,這樣危險嗎?(後來我知道上下山要用低速1或2) 這個我不清楚. 只是我從三檔降二檔的時候, 會有拉高轉速的狀況.這也是引擎煞車的原理...胎壓偵測有裝,但當時沒反應到它也會偵測溫度的部分,下次知道了,謝謝指導。 如果是意美的HUD, 我的預設值是超過輪胎60度以上會哀哀叫.... 上回下山的時候叫過一次.
josephinjesus wrote:我轉M檔時,印象中還是蠻常要踩煞車的 @@ 單純打M檔和引擎剎車沒有直接關係,它只是讓電腦盡可能別自動幫你換檔(但必要時還是會自動換)要引擎剎車還是要靠自己手動降檔所以長下坡時不管用D檔或M檔都沒關係,重點是要減速時記得手動降檔用D檔的差別是它過一會兒就會自動接手換檔,沒有一定好或壞,要看路段來決定D或M
foxfoxfox wrote:煞車過熱是指碟盤和...(恕刪) 其實 剎車溫度跟輪框算是有相關的關係喔~ 因為 剎車碟盤會冷卻是透過輪框,所以輪框升溫是跟剎車有關係的josephinjesus wrote:車友們好:小弟的森...(恕刪)