評價: 2顆星(最高5顆星)
SUBARU 過去曾經靠旅行車獲得過高度的評價，但這次 SUBARU 要嘗試用不同的策略來重建過去旅行車的榮耀。全新的 LEVORG 的車格比 5 代 LEGACY 旅行車來小，本質上其實是一台運動型旅行車，有點類似當年 LEGACY 4 代目 Spec B 的地位。只是原本那台甜美的 3.0L 水平對臥６缸引擎已經被一台全新但帳面動力數據普通的 1.6L 水平對臥４缸渦輪取代，然後唯一的變速箱選擇只有 CVT 搭配 AWD。
跟 WRX/STI 共用底盤/懸吊平台的 LEVORG 行駛於平坦的道路上操控表現還不錯且轉向反應及手感優秀，過彎時車體側傾低而且給人感覺是四平八穩。 但是當道路品質不再平坦時就開始讓人覺得車體的彈跳過多及避震器有點過硬。
LEVORG 的內裝質感表現並不符合他的身價，內裝用料有些地方還不錯而剩下的部分則充斥著廉價塑料。
儀錶板規劃有點擁擠，且引擎溫度及燃油量數據較難讀取。前座椅寬大舒適，皮革搭配藍色縫線聽起來古怪但是視覺效果出乎意料的好。
後座空間如果是容納2個大人的表現也還可以。行李箱空間也沒有什麼好抱怨的。
LEVORG 最大的問題在引擎跟變速箱表現配不上他的底盤實力。 1.6L DIT 引擎的運轉品質優良，但是實際路上的動力表現差強人意。運轉噪音明顯的 CVT 變速箱努力的嘗試假裝是一個手自排變速箱但是演技尚待加強! LEVORG 的實際油耗表現也只是普普通通....
結論就是 LEVORG 的定位有點不上不下的，作為運動旅行車它不夠運動化，作為傳統家庭用旅行車又不夠舒適省油.................
原文
Pachilla wrote:
評價: 2顆星(最高5...(恕刪)
感謝Pachilla大的分享(熟悉的黃金獵犬
)當初就是因為得到消息
知道Subaru即將取消2.5GT的車款
改成小一點的旅行車款(就是現在的Levorg)
因為我需要大一點空間的四門轎車
所以在四年前決定下手2.5GT
也是我第一次接觸Subaru的車子
結果偶然在一次回原廠保養的時候
技師開著一台舊車款要載我回家
是旅行車，圓潤的屁股，淚眼頭燈
而且居然是無窗框！懸浮式車頂(C柱隱藏於後窗)
讓我驚訝的是，後面寫著Legacy(怎麼這麼漂亮！)
和我的車完全是不同感覺
跟他一聊才知道是上一代的
他很喜歡這台車
有些老車我覺得線條很美
不像現在的車子，線條過於複雜
5、6代civc, 4代accord，4代legacy就是屬於這一類
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